當(dāng)然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個(gè)級別的車，凌渡和CC是一個(gè)級別的。如果說價(jià)格上還是速騰占優(yōu)勢。

不差錢就買速騰，想性價(jià)比就明銳，凌度不推薦，上海阿拉利用大眾平臺自主開發(fā)的一款車，國外根本沒有

速騰車值得買?？臻g大。而且是正宗的合資車，凌度車血統(tǒng)不純。是中國的一款特供車。

家用實(shí)惠肯定是速騰，空間大。去4S試乘試駕就會發(fā)現(xiàn)，凌渡的后排空間和座椅真的不是很舒服，做工方面也沒有速騰好。凌渡主打是運(yùn)動款。凌渡是中國人開發(fā)的專用車型，速騰是全球車型，以上信息僅供參考。

你好，單就外觀，凌渡要勝一籌，但是車內(nèi)的空間舒適性，速騰要好點(diǎn)，家用的話速騰好點(diǎn)

上海大眾凌渡更像是為了細(xì)分市場所推出的車型，比CC低一個(gè)檔次，價(jià)格也應(yīng)該便宜些，實(shí)際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會有什么區(qū)別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個(gè)性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個(gè)人感覺更加不倫不類。至于發(fā)動機(jī)也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發(fā)動機(jī)，沒什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會選這兩款車子的。

很簡單，要面子買凌渡，要實(shí)用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個(gè)笑話，盡管這車品牌營銷搞的不錯(cuò)。速騰是正宗的德國設(shè)計(jì)，凌渡是上海大眾自個(gè)兒設(shè)計(jì)的
雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行，或者是廠商吹的用的新一級平臺，但是整車設(shè)計(jì)和調(diào)教上，速騰要好得多
比如，1.4T發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)教上，速騰就明顯好過凌渡，就是更好開
速騰的相對弱點(diǎn)在于外形和空間寬度上要差點(diǎn)，其實(shí)其它方面比起來是只好不壞的

速騰德國大眾沒有凌渡凌渡跟新寶來朗逸都是中國特產(chǎn)

速騰出來了和現(xiàn)款的差不了多少錢，這兩個(gè)車都不是一個(gè)檔次的好嗎，果斷凌渡啊，速騰這車做的是越來越不厚道了，前段的新聞你又不是不知道，建議關(guān)注凌渡，新的車款，廠家不敢亂來的，要樹口碑啊。