曲柄連桿機構(gòu)是柴油機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu),用來傳遞力和改變運動方式。工作中,曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,對外輸出動力,而在其他三個行程中,即進氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運動??偟膩碚f曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。負荷特性
柴油機的負荷通常是指柴油機阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,所以常用平均有效壓力來表示負荷。柴油機的工況是由轉(zhuǎn)速和負荷共同決定的。所謂負荷特性是指柴油機轉(zhuǎn)速不變時,其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負荷而變化的關(guān)系。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),所以有效功率可以用來作度量負荷。在發(fā)動機調(diào)試過程
您好,全新皇冠發(fā)動機型號是8AR-FTS,是進口發(fā)動機技術(shù),國內(nèi)自己生產(chǎn)的,采用最先進的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),全鋁制作,排放為國5的標準
您好,一汽豐田皇冠2.0t的2016發(fā)動機不是進口的,和豐田新漢蘭達上面的發(fā)動機一樣都是在國內(nèi)合資生產(chǎn)的。
國內(nèi)的不是進口的,據(jù)車主服務(wù)平臺掌付通了解,是合資生產(chǎn)的。因為國內(nèi)油品質(zhì)量不符合進口發(fā)動機的要求,所以無法使用進口發(fā)動機。
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