有點(diǎn)麻煩，建議你將舊皮帶的記號(hào)對(duì)好后在拆，下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉，裝的時(shí)候把曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，分電器也要對(duì)準(zhǔn)一缸，凸輪軸輪也要對(duì)準(zhǔn)了

飛輪上有正式標(biāo)記，跟皮帶輪對(duì)上，凸輪軸對(duì)上。曲軸有個(gè)手柄可以搖。需要觀察氣門的開(kāi)啟順序插分電器插頭。說(shuō)說(shuō)不明白，找個(gè)人弄一遍你就明白了。

有正時(shí)標(biāo)記的。你仔細(xì)看下曲軸皮帶盤。曲軸皮帶盤的點(diǎn)對(duì)著鐵片的那個(gè)點(diǎn)。分火頭把它轉(zhuǎn)到一缸點(diǎn)火線上，點(diǎn)火順序1342。凸輪軸也有點(diǎn)，對(duì)著正時(shí)蓋上的0。最后把正時(shí)皮帶漲緊輪安裝好。希望能幫到你

每個(gè)廠家的都不一樣 2000上的曲軸輪和凸輪軸輪上有個(gè)刻槽分別對(duì)準(zhǔn)塑料蓋子上的箭頭同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)就正確了

如果是在車上對(duì)正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處有個(gè)正時(shí)觀察孔，在觀察孔處有個(gè)標(biāo)針，飛輪上有0、±10等的數(shù)字，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪將指針正對(duì)飛輪上的0；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前面的時(shí)規(guī)蓋，在凸輪軸齒輪上有個(gè)凹槽，固定在機(jī)油蓋上面的月亮盤上有個(gè)箭頭，將這兩個(gè)標(biāo)志對(duì)齊；打開(kāi)分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個(gè)凹槽，將分火頭指向這個(gè)凹槽；然后裝上時(shí)規(guī)帶，調(diào)整時(shí)規(guī)帶張緊輪將時(shí)規(guī)帶調(diào)至合適緊度，最后再檢查一下所有校對(duì)過(guò)的標(biāo)志無(wú)誤后就可以了。如果沒(méi)有在車上，也沒(méi)將變速箱與之相連接，就無(wú)法對(duì)正發(fā)動(dòng)機(jī)后面的記號(hào)，可找到曲軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)志，與曲前油封鋁盤上的標(biāo)志將其對(duì)齊，其它的如上所述就可以了。

桑塔納對(duì)正時(shí)最好對(duì)了吧凸輪軸的箭頭對(duì)準(zhǔn)后面正時(shí)殼的箭頭把曲軸的箭頭對(duì)準(zhǔn)后面的箭頭然后上正時(shí)皮帶緊好漲緊輪就ok了

明天教你

曲軸大皮帶輪有個(gè)小缺口，對(duì)在正時(shí)殼子上，缸蓋前的正時(shí)殼，可以拿掉，里面也有記號(hào)點(diǎn)，對(duì)上。如果是車主不建議自己更換正時(shí)皮帶，還是到專業(yè)維修點(diǎn)去。