想和大伙探討下寶馬7系的起步，解除電子手剎的操作。拿家里的兩輛車舉兩個例子，實驗前兩者都以啟動電子手剎，再熄火。A4L：踩腳剎，啟動，松腳剎，等萬事準備好了，踩腳剎，按P鍵，掛D檔走人。740：踩腳剎，啟動，松腳剎，等萬事準備好了，這時腳剎再次踩就踩下下去了，要走只能在不踩腳剎的情況下，按P鍵，解除電子手剎（因為只有在解除電子手剎的情況下，才能踩腳剎換檔）。這時車子如果是停在一個有坡度的地方的話，會有明顯的一個沖擊，我覺的對變速箱影響很大。說的簡單點，奧迪的設(shè)計是你必需在踩著腳剎的情況下才能解除手剎。而寶馬的話只有在一種情況下是可以在踩著腳剎的情況下可以解除電子手剎，那就是一開始啟動車子不要松腳剎，直接松P鍵，掛檔走人。其他情況只能按我前面說的方式進行。我最關(guān)心的就是以上說的，在不踩腳剎，松電子手剎的時候會有一沖，這一沖是否會對變速箱有影響。專家說：你的車是不是壞了，寶馬松手剎一定要踩腳剎的，否則會跳出來一個提醒。如果按照你的流程.松腳剎.后腳剎再次踩就踩下去了那是不正常的。如果這時手剎是剎上的（儀表盤上P亮起），腳剎是踩不到底的（會感覺到阻力），因為此時（發(fā)動機啟動后）起作用的實際不是后軸上的手剎皮，而是DSC泵的油。DSC閥門已經(jīng)關(guān)了，因此腳剎不可能踩得下去。