要看和誰比，這個可高可低。韓系車小毛病多，二手市場殘值率很慘，如果不是十分喜歡不做首推薦。知道自己預(yù)算，使用功能和自己偏好方能買到心滿意足利器。祝早日擁有愛車！

那是網(wǎng)上人盯著日韓車一點(diǎn)問題就無限放大，混淆視聽，起亞真那么拉幾早被市場淘汰了，身邊開K2的人多了，有啥問題。只能說任何車系都會有問題，包括寶馬，奧迪。買什么都要看運(yùn)氣的。這么多年，我覺得只要起亞車主，大都覺得是物有所值的，塞拉圖，福瑞迪口碑都很好。另外，K2發(fā)動機(jī)就是三菱研發(fā)的伽馬發(fā)動機(jī)，性能很好。喜歡就入手，別聽網(wǎng)上那些憤青，車黑車撬，還有些沒車的人叫喚。

K2就是個樣子貨，除了外觀好看，其他基本沒有可買的價值。輪胎才175寬的，車重才1噸，變速箱自動擋款的才4AT。買低配的更寒酸。另外韓系車的質(zhì)量控制水平，比日德還是差不少的。起亞K系列小毛病也比較多。基本上從核心部件和汽車性能上講，也就相當(dāng)于奇瑞風(fēng)云2的水平。實(shí)話說不推薦買這個車，畢竟安全性、經(jīng)濟(jì)性都不行。如果想要個質(zhì)量控制好的、品牌美譽(yù)度高的，不如選POLO，嘉年華等德美系車。如果講究實(shí)惠的話，還不如選國產(chǎn)車。同樣的價格可以買到奇瑞A3等車。10萬以下的車型，合資對比國產(chǎn)沒有什么優(yōu)勢，質(zhì)量控制上差距也不是那么明顯。比如奇瑞A3跟K2價格差不多，自動版人家是CVT的，比4AT好太多，車重是1.35噸，而且ESP等都是標(biāo)配，安全性能高太多，都不是一個級別的。懸掛上A3是獨(dú)立懸掛，K2才是半獨(dú)立懸掛，操控的感覺都是本質(zhì)不同。其實(shí)韓國的車大多數(shù)也是沒有什么太高的核心技術(shù)，比國產(chǎn)車好不了太多?，F(xiàn)在也就是靠價格和外觀，再頂個合資的名頭打市場。看看中級車市場掉價最快的往往都是韓系車。幾年前都是低劣低質(zhì)的代名詞。也是搞低價傾銷占領(lǐng)市場的。所以10萬以下的車，我基本是不推薦合資，特別是韓系車的。畢竟買車要么圖個品牌美譽(yù)度，要么圖個性能高配置。而買K2，配置上向美德等車系看齊，弄個拖拉機(jī)車的參數(shù)。而品牌上又跟國產(chǎn)差不多，毛病還不少。外觀上，雖然看上去動感一點(diǎn)，但是和奇瑞A3等同價國產(chǎn)車一比，那單薄的車輪，脆弱的車身，就讓人感覺是劣質(zhì)低端。結(jié)果一個好都落不住。你說花這個錢圖個啥。

起亞K2，外觀時尚，配置豐富還有一些K5的優(yōu)勢配置（小戰(zhàn)斧輪轂，自動鑰匙，K2版激光迎賓鐳射燈等），安全（五星安全），還獲得了同級別車整車質(zhì)量第一的稱號，油耗也不高，空間也不錯，很適合家用，呵呵

油耗：
換了16寸輪轂、輪胎之后，油耗逐步上升中，但是幅度不大，還可以接受，可能我開車習(xí)慣不好，油耗算下來始終在7.6-7.8之間
保養(yǎng)：
首保被坑，用了紅桶；2保選擇了嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，這一項(xiàng)就300多，算上其他的總共500多點(diǎn)；3保也是嘉實(shí)多，費(fèi)用跟2保差不多，收費(fèi)保養(yǎng)總共1100左右，感覺好貴啊
售后：
除了保養(yǎng)，車子還沒有維修過：1、首保就被坑了，嚴(yán)重鄙視售后；2、2保之后還說會有回訪電話，結(jié)果什么都沒有；3、看別的車友過節(jié)還會收到賀卡，我買車兩年了，過節(jié)連個短信都沒有，這都不算什么，我氣囊螺絲斷了，讓4S幫忙取出來，結(jié)果找了家取絲公司，人家收費(fèi)50,4S告訴我要100，我真心吐了，售后真讓人失望
質(zhì)量：
1、車漆薄，被小石子打的到處是小坑；2、車門鉸鏈2年不到，后門銹的打開都困難；3、后座塌陷嚴(yán)重，坐上去非常不舒服；4、車燈真心不亮，行車隱患；2年的車，其他問題沒有，比如異響之類的
其他：
建議大家不要買白色K2，最好選擇1.6，其他顏色的，這樣子，家用非常好，性價比也不錯。總的來說，對車子還是挺滿意的。

油耗也不高，還獲得了同級別車整車質(zhì)量第一的稱號，K2版激光迎賓鐳射燈等），安全（五星安全），外觀時尚，配置豐富還有一些K5的優(yōu)勢配置（小戰(zhàn)斧輪轂，自動鑰匙起亞K2，空間也不錯