棒子車不行，發(fā)動(dòng)機(jī)不好用料還跟日本學(xué)，所以韓國(guó)車不考慮，軒逸就兩大優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)好，另一個(gè)是內(nèi)飾溫馨空間大，猛一看跟十七八萬的車一樣，但做工極為粗糙，看的見的地方很精細(xì)，看不見的地方就糊弄，比如基本的后防撞梁就三塊泡沫塑料，或者讓個(gè)懂車的看看底盤吧，這么大一個(gè)車重量如此之輕可想而知發(fā)聲碰撞的時(shí)候會(huì)怎么樣，可去拆車坊看看，有新軒逸的拆解視頻。感覺日本車到了中國(guó)來就變了味了，本人學(xué)日語的，見識(shí)過日本人，他們做事一向認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，可不知為什么日本車到了中國(guó)來就變了，本來也想買日本車的，看了一圈還是算了，人往日本車?yán)锩嬉蛔?，那?jiǎn)直就是狗不理包子，餡大皮薄啊，買日本車，死了都不一定是全尸啊，所以三思吧，同是法西斯的車，德國(guó)貨還靠點(diǎn)譜。一己之見，買車無小事，還得多打聽。當(dāng)然就算買了皮實(shí)車，要安全還得遵守交規(guī)，有好的駕駛習(xí)慣。夜深了，隨便說說

我覺得軒逸要好，無論內(nèi)飾的手工質(zhì)量，還是外形，而且無級(jí)變速箱開起來很平順。但現(xiàn)在買日本車要注意被砸，還得小心被人罵。油耗應(yīng)該差不多，主要還是要駕駛員的技術(shù)，急加速急減速都是很耗油的。動(dòng)力看排量，有能力還是買大點(diǎn)，遇上滿載開空調(diào)就知道了。舒適度個(gè)人覺得就是軒逸好，無論座椅舒適度和變速箱的平順性。操控度這個(gè)應(yīng)該也差不多，家用小車這個(gè)區(qū)別不明顯。空間應(yīng)該也是軒逸稍好一點(diǎn)。

軒逸吧，自己開著好。但是朗動(dòng)比較好看。最后還得看后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。軒逸每次小保養(yǎng)290 車況還是不錯(cuò)的。朗動(dòng)開個(gè)幾年，可能就沒軒逸好。

朗動(dòng)就是現(xiàn)代汽車第五代伊蘭特（ELANTRA），2012年度的北美最佳轎車的獲得者。2012年8月23日，全新一代“ELANTRA”車型以“朗動(dòng)”的命名在國(guó)內(nèi)正式上市。此次上市的新車共有7款，分別搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，共7款車型。如今，在緊湊型車市場(chǎng)，北京現(xiàn)代采用的三代同堂的銷售策略，
第9代藍(lán)鳥于2000年推出市場(chǎng)，命名為藍(lán)鳥·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代藍(lán)鳥（第2代SYLPHY）并開始引進(jìn)中國(guó)，與東風(fēng)汽車合作生產(chǎn)，東風(fēng)汽車把SYLPHY譯名為軒逸。2012年日產(chǎn)汽車推出第3代軒逸，但車身的藍(lán)鳥標(biāo)識(shí)已被刪去，尚未得到證實(shí)第3代軒逸是否依然隸屬于藍(lán)鳥車系。日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭載先進(jìn)技術(shù)。S動(dòng)態(tài)曲線打造的外形時(shí)尚大氣，2700MM的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如；全新航空鋁合金引擎和新一2012新軒逸于6月上市屬09款全新小改款XTRONICCVT無級(jí)變速器完美匹配，
一樣的配置軒逸的價(jià)格稍高過朗動(dòng)，但在使用著來說這點(diǎn)付出是有必要的，無論品牌和口碑保值率和保有率都應(yīng)該是日產(chǎn)的好，推薦日產(chǎn)。

經(jīng)濟(jì)使用還是郎動(dòng)吧日系車安全系數(shù)太低你關(guān)注一下吧在此祝你天天開心快樂