如果都是在城市內(nèi)開，不遠(yuǎn)途行駛，所在地區(qū)路面質(zhì)量也比較好的話。選擇日產(chǎn)軒逸更好一些。日產(chǎn)軒逸的油耗更低一些，維護(hù)保養(yǎng)也更便宜，豐田、日產(chǎn)、本田等日系大品牌合資車的小毛病比歐美合資車少。所以使用更經(jīng)濟(jì)，可靠。日韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向中低速下的動(dòng)力，高速動(dòng)力較差，所以適合城市擁堵環(huán)境。而大眾車等歐美品牌車型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重中高速下的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，用料也更扎實(shí)，所以歐美車型哪都能跑，跑遠(yuǎn)途有勁。但在低速下動(dòng)力輸出較差，油耗較高。所以在擁堵的環(huán)境里，不如日系車駕駛起來更順手。

建議軒逸，朗逸不是全球同步車，只在中國(guó)銷售，個(gè)人認(rèn)為軒逸空間大省油，朗逸平臺(tái)落后

樓上說的我糾正一下
朗逸銷量最多，特點(diǎn)皮實(shí)耐用，底盤扎實(shí)，鈑金，厚實(shí)，安全氣囊數(shù)量多，動(dòng)力很強(qiáng)進(jìn)，
而軒逸，空間大一點(diǎn)，使用成本比較低，
建議去試試，最后還要說一下一樓車脫意圖很明顯，不公正不客觀，

建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點(diǎn)兒過于理論化。首先說重量，以1.6L自動(dòng)擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點(diǎn)點(diǎn)，差距很小。而且重量輕并不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結(jié)構(gòu)。其次說召回，在中國(guó)，大眾才是死扛到底的代名詞，DSG扛了三年多，最后才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟件升級(jí)，原來頓挫的問題依舊，風(fēng)頭過了就又沒事情了。接下來EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油問題、新桑塔納系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水問題等，繼續(xù)死不承認(rèn)。倒不是說日產(chǎn)有多好，但是大眾絕對(duì)是店大欺客。最后說“有口皆碑”，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應(yīng)該客觀，不要先給朗逸貼上一個(gè)“德國(guó)品質(zhì)”的標(biāo)簽，然后再想方設(shè)法去靠攏。實(shí)事求是地說，軒逸空間大、舒適性強(qiáng)，對(duì)于家用肯定比朗逸合適。

還是軒逸好。朗逸這車其實(shí)不是大眾的，是上汽自己的，只不過借來大眾的牌子掛掛，跟大眾其實(shí)一點(diǎn)關(guān)系也沒，當(dāng)然有些部件跟大眾車通用。這問題就來了，朗逸還是免不了很多零零碎碎的小毛病，而且底盤也做的不夠扎實(shí)，說白了只是套著大眾牌的純國(guó)產(chǎn)車。軒逸相比朗逸就好很多，軸距比朗逸多了100多空間更大，而且整體也比朗逸更扎實(shí)。油耗方面兩車差不多，朗逸帶渦輪增壓后期保養(yǎng)比較麻煩。還有歐洲車的保值性一直都不如日本車。

軒逸！朗逸：新設(shè)計(jì)的外形感覺親和力足夠，但是沒什么新鮮感，和新帕薩特相似度很高。外加已經(jīng)爛熟于心的動(dòng)力總成，性能表現(xiàn)不用體驗(yàn)也大概知道是什么感覺。底盤懸掛純?nèi)彳浭孢m風(fēng)格，標(biāo)準(zhǔn)的家用車。唯一不太滿意的就是內(nèi)飾做工，水平只能和國(guó)產(chǎn)車相當(dāng)。這車大面上很符合購車需求，用料做工很一般、駕駛品質(zhì)單薄，與新速騰差距明顯。軒逸：標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒，不求動(dòng)力不求操控，只求舒適安穩(wěn)，如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車，那就是它了，空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒。現(xiàn)代出的朗動(dòng)也不錯(cuò)！