君威，君威油耗比邁騰大。但是動(dòng)力更強(qiáng)勁。個(gè)人喜歡君威

應(yīng)該還是邁騰好一些吧君威2.0T的動(dòng)力還行如果不是看2.0T 的話那動(dòng)力。呵呵了此外君威的二手車殘值要比邁騰差很多新邁騰是看上去有點(diǎn)老氣偏于商務(wù)其保有量很大滿大街都是這樣他的零件供應(yīng)很充足維修方便些建議LZ還可以看看雪鐵龍C5 2.3的也挺不錯(cuò)的價(jià)格也便宜些外觀較時(shí)尚

綜合邁騰好，外形君威新穎。這兩款車一直是中級(jí)車性能排行的一二名，比凱美瑞，雅閣之輩不知要好多少。有一點(diǎn)提醒樓主現(xiàn)款邁騰在2012年會(huì)垂直換代成帕薩特B7（外形完全不同）.如果現(xiàn)在買邁騰，那么明年可就成過時(shí)車型了。

外形：邁騰低調(diào)理性，新君威動(dòng)感時(shí)尚，各有所愛！動(dòng)力：理論上2.0T的君威功率壓縮比要好點(diǎn)，但是實(shí)際百公里加速，邁騰為王！操控：新君威略好！邁騰也不差。都是前置前驅(qū)，區(qū)別不大！油耗：新君威耗油一點(diǎn)
價(jià)格：新君威貴一點(diǎn)
空間：后排空間都不大！新君威是超級(jí)小，我坐進(jìn)去頂腿！內(nèi)飾：新君威細(xì)致炫目，邁騰實(shí)用！新君威好！整車質(zhì)量：2.0T的新君威問題不大，邁騰小問題稍微多點(diǎn)，塌屁股、啃輪胎、燒機(jī)油、異響，據(jù)說大部分都解決了，不過難免中彩！建議：我推薦邁騰，或者升級(jí)為君越、大眾CC！

目前來說還是邁騰好，一句話：更原汁原味，更德國(guó)
新君威，馬上會(huì)上一款2.0T的車型，那是其絕對(duì)主力車型，也是最原汁原味的，新君威在歐洲叫insingnia，也是德國(guó)車，德國(guó)歐寶的，就是目前發(fā)動(dòng)機(jī)還沒跟上，一旦整合2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上歐寶底盤的功力，那便是正面對(duì)抗邁騰2.0T，如果很喜歡新君威，最推薦等等這款車型
如果，對(duì)T帶來的動(dòng)力不是很在意的話，那新君威2.4L很合適了，油耗綜合10-11個(gè)左右。操控性，新君威可是德國(guó)車?。。m然在國(guó)內(nèi)貼了別克的車標(biāo)，但是跟什么君威、君悅沒關(guān)系，比他們都牛B！舒適性，此車懸掛出色，舒適性不錯(cuò)。安全性，德國(guó)車，就不用擔(dān)心了。邁騰，最新一代Passat（帕薩特），已經(jīng)被眾多網(wǎng)友吹捧為神車。機(jī)械性能非常出眾。說白了就是和什么雅閣啥的不是一個(gè)時(shí)代的，至少領(lǐng)先5年，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱，相當(dāng)之先進(jìn)、性能也相當(dāng)之優(yōu)秀。該車缺點(diǎn)就是沒有在妥協(xié)于中國(guó)客戶而拉長(zhǎng)軸距（這個(gè)必須支持一汽！不能因?yàn)楹妹孀右罂臻g就讓車型改變本身的本性）再就是保養(yǎng)費(fèi)用高。大眾就是再國(guó)人心里還不夠檔次，實(shí)際上其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率水平能達(dá)到奔馳3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，DSG變速箱更是想高性能轎車看齊，再加上與生俱來的操控性好基因，邁騰車好是必然的，實(shí)際上所帶來的本質(zhì)內(nèi)容絕對(duì)絕對(duì)不輸給奔馳C級(jí)和寶馬3系。賣得不好就是因?yàn)閲?guó)人不懂車！不知道何為性能！看發(fā)動(dòng)機(jī)還停留在只看最大功率的初級(jí)階段，買車也停留在看樣子、看空間、看配置的初級(jí)階段。不過看這次車展，斯柯達(dá)速派、2.0T新君威的引進(jìn)已經(jīng)說明，我們需要性能！邁騰1.8TSI（2.0T的沒開過，呵呵），我的感覺是，眼到車到，車確實(shí)好，總體來說是一輛追求駕駛感的B級(jí)車，和其他追求舒適性不同，要的就是最本質(zhì)的，也就是性能。油耗此車確實(shí)很低，綜合9-9.5L，高速很省油。我覺得，先別著急買，樓主關(guān)注一下斯柯達(dá)速派和2.0T的新君威，他倆的上市肯定會(huì)造成其他車型價(jià)格波動(dòng)的
如果現(xiàn)在買，我推薦2.0TSI DSG的邁騰，我覺得價(jià)格很合理，可以隨時(shí)出手。

邁騰，這才是男人開的車