空間：
空間很滿意，無(wú)論是開(kāi)車還是坐車還是后備箱，在同級(jí)別車?yán)锍藰?biāo)致408以外，應(yīng)該無(wú)人能出其右。配置：
還是那句老話，明銳的東西是看得見(jiàn)的逐漸有增加，看不到的硬件逐漸在減配，基本的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱棉、玻璃水水壺水位提示、電瓶罩都減掉了，ESP不是標(biāo)配，選裝還要延長(zhǎng)提出期，在其他車都逐漸將電子系統(tǒng)當(dāng)做標(biāo)配推行的當(dāng)下，大眾還當(dāng)做寶貝想賺更多的錢，悲哀。動(dòng)力：
1.6起步相對(duì)平緩，如果舍不得踩油門就只能說(shuō)起步太肉，好在穩(wěn)定性相對(duì)較好。操控：
方向盤指向性很好，檔位也比較清晰，獨(dú)立懸掛調(diào)校相對(duì)較硬，但車身穩(wěn)定性很好，家庭用車是不錯(cuò)的選擇。

我的車就是16明銳。動(dòng)力方面完全夠用，后排空間在同級(jí)別中也是佼佼者。但是也有很多缺點(diǎn)，車內(nèi)噪音非常大，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲，高速時(shí)風(fēng)躁，有時(shí)候原地轉(zhuǎn)向還會(huì)有車內(nèi)共振。雨天剎車異響，4s說(shuō)是明銳通病。目前5000公里沒(méi)有大問(wèn)題，不介意噪音的話可以入手，降價(jià)也是很可觀的。

選擇1.6不會(huì)錯(cuò)。大眾1.6的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上還是比較均衡的。從高爾夫、polo、朗逸、寶來(lái)等裝備此發(fā)動(dòng)機(jī)的車的口碑反映來(lái)看，除了說(shuō)起步較肉，偶有噪音大外，還是比較穩(wěn)定的。如果為了追求加速性能，那我想你不會(huì)選1.6。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟就不說(shuō)了，數(shù)據(jù)略高但有燒機(jī)油的反映，不建議。油耗上，1.6占優(yōu)，大概與2.0相比百公里低1—2個(gè)吧（市區(qū)相同駕駛習(xí)慣下）。明銳的安全性還是值得信賴的，如果能加裝ESP就比較完美了，但請(qǐng)不要太寄希望于此，還是相信自然規(guī)律，遵守交通規(guī)則，因?yàn)檫@個(gè)世界沒(méi)有撞不爛的神車傳奇，那只是美好的傳說(shuō)。保養(yǎng)方面，只要愛(ài)車如己，常規(guī)機(jī)油三濾2、3百足矣。

明銳1.4T很省油，春節(jié)回家真實(shí)感受。回老家綜合7升多，回程應(yīng)該算滿載。基本全程高速+80公里國(guó)道。市區(qū)如果不開(kāi)空調(diào)的話，擁堵和順暢路各占一半的情況下，百公里綜合7.5升油耗。最近注意了下開(kāi)空調(diào)的情況，對(duì)動(dòng)力基本忽略沒(méi)有影響，油耗我估計(jì)頂多上升0.5升，如果到了夏天全程空調(diào)我應(yīng)該在8升就足夠了。

15款經(jīng)典明銳，獨(dú)立懸掛，畢竟高檔車都是獨(dú)立懸掛，肯定是有道理的，還有雖然車不長(zhǎng)，但空間分配還是比較好的，基本上是完美比例，前后空間不大不小很舒服，后備箱特別大，而且后期維護(hù)便宜，這個(gè)噸位是比較省油的！雖然沒(méi)有esp，但其他已經(jīng)沒(méi)夠了，操控性也不錯(cuò)！而且前臉氣派，低調(diào)，主要是耐看，相信你幾年以后也覺(jué)得好看！而且價(jià)格很合適！經(jīng)典明銳好，比新的好。后懸架不用說(shuō)了，三角托臂老的是鑄鐵的，新的是沖壓件，副梁老的是雙層的新的單層的，車身老的比新的厚多了，發(fā)動(dòng)機(jī)老的成熟穩(wěn)定且正時(shí)鏈條，沒(méi)毛?。?/p>

上海大眾不僅繼承了斯柯達(dá)品牌的精髓，而且對(duì)其進(jìn)行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌詮釋，讓其明確的區(qū)別于上海大眾的其它品牌，這是上海大眾走多品牌戰(zhàn)略所必需解決的問(wèn)題。我們暫且不說(shuō)明銳的優(yōu)劣和是非，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車造出來(lái)了最關(guān)鍵的問(wèn)題是值不值得買，是否物有所值，下面我們就來(lái)分析一下買明銳的理由。理由一：質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
明銳對(duì)于上海大眾而言是一款輸不起的車型，因此將其打造成同級(jí)車中質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車是必須的！眾所周知，上海大眾雖然在07年的1-4月取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)，但只要細(xì)究大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，擔(dān)綱銷量主力的依然是桑塔納和領(lǐng)馭，而高爾、POLO、途安對(duì)銷售量的拉動(dòng)微乎其微，可以不客氣地講上海大眾近幾年引進(jìn)的車型毫無(wú)建樹(shù)！上海大眾繼桑塔納和帕薩特系列之后，產(chǎn)品乏力，頹勢(shì)已現(xiàn)，此番引入明銳無(wú)疑使上海大眾多了一條腿走路，上海大眾引入斯柯達(dá)品牌，最直觀的作用，就是填補(bǔ)了上海大眾在細(xì)分市場(chǎng)的車型空缺。尤其是首先引進(jìn)的主力車型明銳（Octavia），這款斯柯達(dá)最成功的A級(jí)車無(wú)疑正彌補(bǔ)了上海大眾在這個(gè)銷量龐大的市場(chǎng)上的空白?？梢哉f(shuō)明銳是上海大眾今后幾年內(nèi)復(fù)興的砝碼，因此其重視程度不言而喻，明銳的地位就是只許成功，不許失?。×硪环矫?，從大眾的角度，明銳是大眾將旗下斯柯達(dá)引入中國(guó)的第一款車，成功與否之間關(guān)系到斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的確立和發(fā)揚(yáng)光大。由此可見(jiàn)，明銳是上海大眾和德國(guó)大眾在中國(guó)發(fā)展策略當(dāng)中的關(guān)鍵棋子，集中大眾、上海大眾和斯柯達(dá)的造車技術(shù)，一定會(huì)確保首批推向市場(chǎng)的明銳的品質(zhì)。同時(shí)明銳的配置在同級(jí)車中也是可圈可點(diǎn)的，除了ESP，斯柯達(dá)明銳該有的都有了，中級(jí)車不該有的也有了。像電動(dòng)真皮座椅、天窗、雙區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、PDC數(shù)字無(wú)盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)、6CD帶MP3播放、AUX插口(可連接iPod、U盤)、手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)和行車電腦等，有些夸張奢華！此番明銳推出的價(jià)格，符合了斯柯達(dá)品牌的國(guó)際價(jià)格定位，斯柯達(dá)品牌國(guó)際上品牌定位低于大眾是肯定，因此價(jià)格低于同平臺(tái)的速騰屬正常，采用的1.8T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先同級(jí)車。在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待之后，明銳終于熬過(guò)卡羅拉上市了，也取得了對(duì)卡羅拉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。因此，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉是購(gòu)買明銳的首要條件，重點(diǎn)理由。理由二：皮實(shí)耐用
斯柯達(dá)品牌在歐洲的復(fù)興，除了其低價(jià)位策略，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性（皮實(shí)耐用的官方語(yǔ)言）功不可沒(méi)。隨著大眾入股，并在2001年收購(gòu)斯柯達(dá)全部股份，先進(jìn)的技術(shù)、更嚴(yán)格的管理和質(zhì)量控制也被注入，其結(jié)果是在消費(fèi)者要求最為苛刻的英國(guó)，根據(jù)J