這個(gè)價(jià)位還是可以考慮的，也可以對(duì)比下備選車型：DS6、全新銳界。1）昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種且均為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低配與緊湊級(jí)SUV的主流四驅(qū)系統(tǒng)保持一致，同時(shí)借助于強(qiáng)大的動(dòng)力和電子系統(tǒng)輔助，在緊湊級(jí)SUV屬于一級(jí)陣營(yíng)，但走爛路卻可能受制于車身尺寸。2）高配兩款車型，四驅(qū)系統(tǒng)基于ZF的ECOnnect四驅(qū)系統(tǒng)，具有智能、省油的特點(diǎn)，在緊湊級(jí)SUV中屬于領(lǐng)先的較高水平，但還是因?yàn)檐嚿沓叽缈梢匀鲆?，卻很難越野。3）由于多片離合器固有的特點(diǎn)，一方面存在磨損與損耗，另一方面，扭矩的傳遞還是有限，后橋最多50%。

好，動(dòng)力不錯(cuò)。如果我的回答對(duì)你有幫助，通過性也可以，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳

這個(gè)車是先進(jìn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載在"精英型"和"豪華型"兩款2.0T低配車型上；智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)搭載在兩款旗艦車型上。

我應(yīng)該算準(zhǔn)SUV車主了，一直很關(guān)注這兩款車，至于它倆的四驅(qū)性能，我認(rèn)為昂科威要更為強(qiáng)悍。途觀采用的4MOTION號(hào)稱是全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)是浪得虛名罷了。平時(shí)后輪只有區(qū)區(qū)10%的動(dòng)力分配，這跟一般適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大同小異而已