愛麗舍的發(fā)動機(jī)和世嘉、307、206、C2都是一樣的,指的是1.6車型,愛麗舍的底盤和懸掛個人認(rèn)為強(qiáng)于捷達(dá),PSA的后輪隨動轉(zhuǎn)向還是有點意思的,3年跑24萬公里，關(guān)鍵是看保養(yǎng)。愛麗舍詳細(xì)信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/88/

你好，雪鐵龍愛麗舍16V 發(fā)動機(jī)型號是 TU5JP4 排氣量1.6升采用直列4缸，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設(shè)計，結(jié)合4000轉(zhuǎn)輸出的142 Nm峰值扭矩，是一款高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動機(jī)。同時，小缸徑大沖程的設(shè)計，讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時候，動力輸出較為平滑，對于低速下起動提速都有較好的作用。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

新愛麗舍用的是法國PSA集團(tuán)的16V小型高能發(fā)動機(jī)。新愛麗舍搭載的16V小型高能發(fā)動機(jī)是PSA歐洲同步、全球共用的一款明星發(fā)動機(jī)，也是神龍汽車有限公司運用最廣泛的一款發(fā)動機(jī)。16V小型高能發(fā)動機(jī)采用直列四缸、DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設(shè)計，是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)排氣管側(cè)缸體于變速器鏈接處的下面，從機(jī)濾座處往下看基本就看到了，有疑問隨時提問。

新愛麗舍的發(fā)動機(jī)就是老富康16V的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。（大眾的1.6的發(fā)動機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速還有日本車的發(fā)動機(jī)也屬于低轉(zhuǎn)速）（新愛麗舍發(fā)動機(jī)的最好的換擋時機(jī)是在2800左右）
型號：TU5JP4 世嘉1.6 標(biāo)致207 307 都是一樣的發(fā)動機(jī)。不一樣之處就是比以前的老款富康的電氣系統(tǒng)有所調(diào)整。優(yōu)點是中途加速（超車的時候）動力輸出的峰值比低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)要強(qiáng)勁。（此款發(fā)動機(jī)的最好的換擋時機(jī)是在2800左右）。皮實耐用維修費相對便宜沒有異病高速穩(wěn)定。15000公里一保養(yǎng)也是個優(yōu)勢吧呵呵呵
缺點是發(fā)動機(jī)相對來說噪音大一些，但還是可以接受（因為不管哪款車跑到110后都會有一定的噪音出現(xiàn)),技術(shù)過于成熟，起步急加速的時候速度不快應(yīng)該說是有點肉。（其實如果從安全角度來說這樣可以避免緊急事情的發(fā)生）還有就是如果換擋的轉(zhuǎn)速過低低于2300的話容易產(chǎn)生積碳。以上就是它的大的方面一些小的細(xì)節(jié)問題還是需要用過后自己慢慢來體會的。