艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯的,經過實際道路測試,怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的,幾乎沒有什么噪音傳到車內,完全不影響正常的語調交談,這點的確值得一說,往往自主品牌在噪音方面都不是強項,艾7算是在隔音方面下了不少功夫。
發(fā)動機是A3同款1.6排練DVVT重新調教過的,車子用料做工非常厚道,底盤懸掛很給力,靜音做的非常好,同級別幾乎是噪音最小的,如果換上更好的輪胎,還能進一步提升。
你好,艾瑞澤7采用的NVH靜音技術,從聲源方面根本性地解決NVH問題,車身重量降低,提高效率,讓機器轉的更平穩(wěn),從而達到噪音更低。
現(xiàn)在國產車的質量都沒什么問題,價格合適就買就好了~
經過實際道路測試,艾瑞澤7的噪音水平全部都在合理的數(shù)值范圍之內,從實際駕駛當中的感受來看,怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的,幾乎沒有什么噪音傳到車內,完全不影響你用正常的語調進行交談,這點是讓我之前沒有想到的,往往自主品牌在噪音方面都不是強項,艾瑞澤7算是在隔音方面下了不少功夫。不過有些遺憾的就是當車速超過100km/h之后,反光鏡兩側的風噪非常明顯,整車設計時對于這兩點的空氣動力學優(yōu)化還不夠細致。
艾瑞澤7采用的NVH靜音技術,從聲源方面根本性地解決NVH問題,車身重量降低,提高效率,讓機器轉的更平穩(wěn),從而達到噪音更低。
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