我是年前買的。到現(xiàn)在三個(gè)月了。車感覺不錯(cuò)。12.1萬自動(dòng)勁享型。油耗高速不到7個(gè)油。市區(qū)十個(gè)。畢竟1.8的排量。還可以接受。動(dòng)力比較強(qiáng)，尤其是等紅燈起步比較快。唯一讓我感覺不爽的就是門里面沒有防撞梁。只有加強(qiáng)筋。用料有點(diǎn)不講究！

雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版自動(dòng)勁智型性價(jià)比很高.

C4L挺不錯(cuò)的，法國車算是比較地道的?，F(xiàn)在國產(chǎn)大眾早已不是德國品質(zhì)，還是PSA地道些

我已經(jīng)訂車了，1月中旬提車。C4L絕對(duì)值得入手，軸距2710mm，空間沒的說。有賽車風(fēng)格的多功能方向盤，手感杠杠的。特別是配置上，很厚道，帶正負(fù)離子發(fā)生器的空調(diào)，大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)點(diǎn)亮，航空頭枕，坡道輔助什么的，很豐富。還有十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，早買早享受。

個(gè)人覺得闊以考慮。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級(jí)鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命也挺長，8萬公里沒多大問題，而且皮帶的話發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小，同級(jí)很多也是用皮帶的。法系的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在這款新的1.6最大扭矩轉(zhuǎn)速并不是很高，在4000轉(zhuǎn)達(dá)到，算是中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗動(dòng)力等應(yīng)該能有一定改善的，和同級(jí)對(duì)比沒有劣勢(shì)，轉(zhuǎn)速提升后中后段加速不錯(cuò)。