最近和圈里的朋友聊這款車比較多，綜合各方面的意見，有可能是，緊湊型車?yán)镞呑詈玫囊豢?。至少是?。無論從動力，配置，還是本田的技術(shù)及保值度來看，新思域都是佼佼者，唯一可能不足的地方，可能是他的并不是非常家用的車型，要偏運(yùn)動一點(diǎn)。

不怎么樣。

新手開車注意安全駕駛，感覺不行就虛心請教老司機(jī)千萬不要嫌麻煩或逞能，十代思域這車目前好多司機(jī)喜歡拿他掉打高爾夫嘿嘿。車確實(shí)不錯，但是目前1.5T一車難求，新手駕駛的話除了要注意對愛車勤加呵護(hù)外，好多駕駛感受剛開始是體會不出來的。什么變速箱頓挫啊彈射起步啊或是好多車上的功能配置這些只要和旁邊的老司機(jī)多聊聊就懂了。

不加價就不錯了，短期內(nèi)是不可能優(yōu)惠的。10代思域雖然要加價提車，雖然各種被噴，但魅力還是無法阻擋。最大的魅力來自于造型，前臉那個巨大的鍍鉻條，有種閃瞎眼的感覺，任憑噴子怎么說本田是鍍鉻廠，這個鍍鉻條還是讓很多人為之傾倒。算不上特別漂亮，但是夠個性化，在車群中能給人留下深刻印象。天涯君最喜歡的則是他的雙腰線，像是雕刻藝術(shù)家的手筆，力度恰到好處，不像輝昂的雙腰線那么平穩(wěn)，又不致于太出格，把“動感”這個詞形容得淋漓盡致。這腰線給人的感覺就像是維秘超模性感的大長腿，性感，讓人第一眼就愛上。大溜背，就跟時尚男士的大背頭一樣，不細(xì)說，就一個詞，時尚，有范。細(xì)節(jié)部分也是讓你只能用一個詞來形容：帥
內(nèi)飾則不如造型那般讓人驚艷，中規(guī)中矩，但夠了，至少不像同級別合資車型，給人LOW的感覺。動力則上思域的第二劑春藥，1.5T，1.0T兩種動力搭配，當(dāng)你踩下油門的那一瞬，確實(shí)有種血脈噴張、心跳加速的感覺，有人說那是假高潮，管他真高潮，假高潮，是高潮就行了，有快感就行了。至于車內(nèi)噪音，確實(shí)大，可是我不在乎啊
至于要加價提車，我不在乎啊。這就好比要追一個女神，她有各種苛刻要求，但是值啊。對于很多年輕人來說，也同理，有造型和動力這兩副春藥，新思域確實(shí)可以大殺四方。所以要等優(yōu)惠，至少一年內(nèi)都不太可能。

全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績，思域拿9分是實(shí)至名歸的，在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一，超低的坐姿，同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂，同級車型中這是獨(dú)一無二的。第二，6MT車型是全球首發(fā)，買手動的都是真愛。第三，我相信手動擋車型很大機(jī)會加速時間不到7秒，這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點(diǎn)，我給思域10分。

提價了質(zhì)量應(yīng)該不會太差，而且是和老美同款車型，回樓下那個，一般車都撞不過國產(chǎn)車。