橫著的那個(gè)前后推往下按橫著的那個(gè)前邊是下降往上提后邊是上升豎著那個(gè)是控制靠背你自己試一下吧不會(huì)掰壞的放心了

你好，這個(gè)不可以調(diào)節(jié)的希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

建議看看遠(yuǎn)景suv
以下是《新車(chē)評(píng)》網(wǎng)對(duì)寶駿560的6個(gè)月長(zhǎng)期測(cè)試結(jié)果，為了驗(yàn)證他的可靠性，我特地統(tǒng)計(jì)了一下《新車(chē)評(píng)》長(zhǎng)測(cè)的車(chē)型有86款之多，其中上汽集團(tuán)的車(chē)型竟多達(dá)25款，而車(chē)型第二多的廠(chǎng)商是長(zhǎng)安有13款，由此可見(jiàn)《新車(chē)評(píng)》與上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)的合作關(guān)系還是比較密切的（這點(diǎn)從《新車(chē)評(píng)》出品的車(chē)評(píng)視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會(huì)黑560。1.8L手動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)，2015.7.12—2016.1.12，測(cè)試?yán)锍?5500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話(huà)。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤(pán)，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒(méi)有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強(qiáng)通過(guò)性。電子轉(zhuǎn)向沒(méi)有擺脫五菱寶駿一貫以來(lái)比較虛的傳統(tǒng)，而且沒(méi)有什么路感反饋，車(chē)身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時(shí)候底盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話(huà)，車(chē)身的震動(dòng)尤為明顯。而且懸掛會(huì)產(chǎn)生一些類(lèi)似松動(dòng)了的聲音，給人底盤(pán)不夠扎實(shí)的感覺(jué)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有進(jìn)步的空間。4、對(duì)油耗的計(jì)算并不準(zhǔn)確，有時(shí)偏差甚至?xí)_(dá)到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽(tīng)流行歌曲開(kāi)始有點(diǎn)味道了，用來(lái)聽(tīng)聽(tīng)收音和mp3還是以接受的，不過(guò)跑高速時(shí)噪音會(huì)對(duì)中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點(diǎn)大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個(gè)案。8、無(wú)鑰匙進(jìn)入，偶爾檢測(cè)不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會(huì)有溜車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。10、經(jīng)濟(jì)巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場(chǎng)，大多數(shù)車(chē)商報(bào)價(jià)都在6.5萬(wàn)左右。（）里是我加的（按實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)8完整算，加上5%購(gòu)置稅3418元，車(chē)船稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌手續(xù)費(fèi)300—400元，共計(jì)9萬(wàn)，6個(gè)月剩6.5萬(wàn)，這個(gè)折價(jià)挺高的，還不知道有沒(méi)有商業(yè)險(xiǎn)，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒(méi)意見(jiàn)吧！

后排座沒(méi)有調(diào)節(jié)把手，調(diào)節(jié)座椅，就是旁邊的那根繩。