具體不在清楚，一般在170碼左右吧！

這個車子基本上，轉速在2800吧，就可以達到100公里啦！當然，這個指的是在最高擋位。

作為一輛上下班代步用的小車，城市里大街小巷穿梭，1.2L發(fā)動機的動力足夠了，加速很平順，頓挫感很小。而且操控調教的十分靠譜，搭載的1.2L發(fā)動機可能在一定情況下犧牲了部分動力，但是在油耗層面上，不得不說真的很給力！具體的油耗還不確定，處于磨合期，油耗比官方數(shù)據(jù)的5.3L大概略高一些，平均百公里6個油，這油耗挺知足的了！

寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題，建議安全駕駛最重要對吧。

應該是三擋速度與給油大小有關

這款車最高，設計里程是180邁。1、寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題，建議安全駕駛最重要。2、你好像這款車最高，設計里程是180邁，但是在高速情況下一般跑120邁左右就是可以的。3、這個車輛話，你高速最塊也就是要在120的速度了呀，規(guī)定最快就是120，不要超速行駛的呀，安全駕駛為主。4、超120一個是不穩(wěn)，另一個也會扣分罰款而且這車這動力100以內(nèi)還不錯，100-120也就只能說湊合。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

1.百公里高速油耗在7.5升左右,半載,平均速度50公里每小時;2.綜合平均油耗在8.5升左右,半載,平均速度30公里每小時