日產(chǎn)騏達(dá):
首先說，這兩款車不是一個(gè)級(jí)別。騏達(dá)是A級(jí)車，飛度是A0級(jí)車。就是說騏達(dá)比飛度要大。其次，騏達(dá)比飛度貴。因?yàn)楦静皇且粋€(gè)級(jí)別的。騏達(dá)算A級(jí)合資品牌最便宜得，飛度是A0級(jí)合資品牌最貴的。搞清楚上面的問題，下面來說針對(duì)你的要求在這兩款車中進(jìn)行取舍。你要求5-10萬，從這條看，你就只能選飛度了，因?yàn)轵U達(dá)最便宜的10.88萬，再加上購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的預(yù)算。僅作為代步用，當(dāng)然車沒必要買大的，因?yàn)楸本┩＼囀莻€(gè)老大難問題，估計(jì)你是個(gè)新手，車小一些是有好處的，一寸小一寸巧。因此建議選飛度。對(duì)于時(shí)尚來說，我個(gè)人認(rèn)為老騏達(dá)很難看，像祖瑪里那只青蛙，因此有人說叫它“蛤蟆吐珠”。新騏達(dá)時(shí)尚了不少，好看多了，開始有點(diǎn)走豐田的路線。但新飛度也做了一些改變，尤其是頂配有全景天窗，很拽的。這就看你喜歡哪個(gè)了。對(duì)于油耗來說，車身越輕油耗就越低。騏達(dá)的實(shí)際使用油耗不會(huì)低于8.5，因?yàn)檐嚦?。而飛度一般最高也不會(huì)超過8個(gè)油，大多數(shù)用戶的實(shí)際油耗都在7個(gè)左右，當(dāng)然有些跑得省的據(jù)說能跑出4.5個(gè)（當(dāng)然我不相信，本人開1.5MT飛度，最省的一箱油開過5.7個(gè)）。不知道我的答復(fù)是否對(duì)你有幫助，總體講，從實(shí)用的角度，我更推薦飛度。

兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的，騏達(dá)是緊湊級(jí)別，飛度是小型車。騏達(dá)作為家用車還是非常好的，空間大，配置好，還算省油，可以考慮購買

必然是飛度好。先從品牌來看，本田的名氣、維修以及普及率都高過尼桑。騏達(dá)已經(jīng)是老產(chǎn)品了，和新飛度比起來不管是設(shè)計(jì)還是自身技術(shù)都有些跟不上。但騏達(dá)的好處就是空間大。機(jī)械設(shè)計(jì)方面，本田也超過尼桑。這么說吧，騏達(dá)在美國售價(jià)9000美圓（基本型），新飛度起碼是13000以上！我感覺在這里，買不起新飛度的才會(huì)看好尼桑。安全方面2部車差不多，而配置方面就看你的車型了。1.5AT豪華版不會(huì)差。帶你老媽去店里看看開開，個(gè)人喜好最重要！

飛度輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對(duì)其動(dòng)力輸出及加速有太多奢求的。駕駛飛度是一件輕松的事，轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤很扎實(shí)，整體性不錯(cuò)。過彎時(shí)路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時(shí)的路感。對(duì)震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時(shí)車體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時(shí)。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續(xù)努力的地方。騏達(dá)也不錯(cuò)，配置高一點(diǎn)，性價(jià)比高，日產(chǎn)好像比本田厚道點(diǎn)，油耗肯定是1.6的騏達(dá)要高，看個(gè)人愛好，兩個(gè)都不錯(cuò)。你自己試駕一下

這兩款車型，我個(gè)人推薦飛度，畢竟操控性飛度非常好，但如果空間考慮，那就選擇騏達(dá)

具體價(jià)格是不定的,我說一下兩車的優(yōu)點(diǎn),飛度車比較清秀,給人一種小巧玲瓏感,騏達(dá)車比較時(shí)尚,內(nèi)部空間寬敞,車內(nèi)寧靜,比較不錯(cuò),適合城市代步.

這是兩輛不同級(jí)別的車
騏達(dá)是緊湊性車價(jià)錢要貴些當(dāng)然空間比飛度要大些
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)兩車不相上下飛度更新一些更省油當(dāng)然車身自重也是省油的原因之一
個(gè)人認(rèn)為飛度外形更時(shí)尚內(nèi)飾更具吸引力空間在同級(jí)別也是數(shù)一數(shù)二
還能省點(diǎn)銀子還是飛度吧