你好，看一臺車好不好主要看你個(gè)人的需求和觀點(diǎn)，我個(gè)人覺得福睿斯還是不錯(cuò)的不過福特車有個(gè)共性就是減震硬一點(diǎn)，不過動力還是不錯(cuò)的可以考慮

這款車動力隔音提速外觀都不錯(cuò)

這個(gè)不用糾結(jié)的

前天去看了福睿斯這款展車，這款車有時(shí)尚靚麗的外觀，寬敞明亮的內(nèi)部構(gòu)造，1.5L的標(biāo)配發(fā)動機(jī)，5MT/6AT的變速箱。懸掛方面，應(yīng)該會跟福克斯一樣，采用全獨(dú)立式懸掛。另外車內(nèi)可能還會裝備6安全氣囊，坡道輔助系統(tǒng)等裝備。價(jià)格有點(diǎn)小貴，自動頂配落地要14萬多，還不如選擇卡羅拉了。

從目前透露出來的消息：第一，空間是一大亮點(diǎn)，尺寸幾乎全面超越了目前A級車的水準(zhǔn)。大眾朗逸的空間就不錯(cuò)，但和福睿斯比起來也沒什么優(yōu)勢了。第二，外觀時(shí)尚優(yōu)雅，家族式大嘴很霸氣，大燈霧燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)尚感很強(qiáng)。第三，小排量、低油耗，1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動機(jī)及5速手動/6速手自一體變速器，這點(diǎn)比較符合一般家庭的用車喜好。第四，配置上有望標(biāo)配ESC 6安全氣囊 HSA坡道起步輔助系統(tǒng)。第五，福睿斯采用了基于C1平臺改進(jìn)的C1 MCA平臺，顧名思義這是福特C1平臺的升級版本，平臺越新，技術(shù)越先進(jìn)，這點(diǎn)可以期待下。從現(xiàn)在的情況來看，福睿斯對比同級車優(yōu)勢明顯，但還要看最后的上市價(jià)格！

福特福睿斯優(yōu)點(diǎn)是價(jià)位相對便宜，車子空間大，缺點(diǎn)是車子的做工差一些，油耗相對高，不過家庭代步使用還是可以考慮的。

長安福特福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，以及對中國這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。產(chǎn)品特征編輯
優(yōu)雅和諧的設(shè)計(jì)
為了打造一個(gè)不同于市場上同級車型的全新中級轎車，福特的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在“一個(gè)福特”的全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，為福特福睿斯確定了簡潔、和諧、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車輛前端，車輛前部采用福特標(biāo)志性的垂直倒梯形大幅格柵設(shè)計(jì)為整車的設(shè)計(jì)確定了基調(diào)。同時(shí)，醒目的前大燈設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了車身的寬度，讓整個(gè)車身的比例看上去更加協(xié)調(diào)。而在車身側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師將福特福睿斯的軸距增加了40毫米，并將A柱A柱位置設(shè)計(jì)的非常靠后，從而營造出一種視覺上更高級，比例更協(xié)調(diào)的修長車身。尾部設(shè)計(jì)上，尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈形成呼應(yīng)，并且一條優(yōu)雅的鍍鉻飾條橫貫車輛的尾部，貫穿尾燈，并打造出一個(gè)更具立體雕塑感的肩部和更寬大的車身形象。福特福睿斯對于設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)要求體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)和每一個(gè)棱角，并且將其貫徹在整個(gè)設(shè)計(jì)的執(zhí)行過程中，為福睿斯打造出一個(gè)更加精致、高雅的外型。福特福睿斯將其外觀設(shè)計(jì)的精致優(yōu)雅風(fēng)格非常自然地過渡到其寬敞內(nèi)部空間。福特福睿斯通過選用更高級的內(nèi)飾材質(zhì)、提供超大的后排腿部空間以及一些經(jīng)常在豪華品牌上才看到的設(shè)計(jì)元素，來共同打造出一個(gè)溫馨、寬敞、精致的車內(nèi)空間。出眾的安全性能與燃油經(jīng)濟(jì)性
福特福睿斯上同樣還搭載了大量的同級領(lǐng)先的安全配置和技術(shù)，為車內(nèi)的全部乘員提供全面的保護(hù)，并更好地滿足這一細(xì)分市場中消費(fèi)者對于安全性能的需求。在車輛的被動安全配置方面，福特福睿斯提供了同級領(lǐng)先的六安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)，包括前排正面氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾，為車內(nèi)乘員提供出色的碰撞保護(hù)。福特福睿斯的車身還采用了大量的高強(qiáng)度鋼材，在提升車輛安全性能的同時(shí)，還減輕了車身的重量，從而可以更好地降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。福特福睿斯搭載了福特先進(jìn)的1.5升Ti-VCT四缸發(fā)動機(jī)，提供了平順的動力輸出的同時(shí)，也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。Ti-VCT，即雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以針對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣氣門的閉合進(jìn)行精準(zhǔn)、獨(dú)立地控制。通過對進(jìn)排氣門的時(shí)間的持續(xù)調(diào)整，發(fā)動機(jī)可以根據(jù)車輛的行駛需要實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的最優(yōu)化。對于駕駛者來說，這就意味著，通過提升發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，來提供更強(qiáng)的動力、提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放。為了更好地發(fā)揮這款高效節(jié)油的發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，福特的工程師還為福特福睿