如果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現(xiàn)國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這里每天在街上都能看到兩輛以上CX-5，加上阿特茲和昂科塞拉，每天能見到5-6輛，山東某海濱城市。
2HBianco 回答：2020-07-25 06:14:56
對品牌的認知度不一樣吧，如果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現(xiàn)國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這里每天在街上都能看到兩輛以上CX-5，加上阿特茲和昂科塞拉，每天能見到5-6輛，山東某海濱城市。
若是長久時
回答：2020-07-25 15:06:19
一保養(yǎng)貴，一個自吸車，保養(yǎng)費用和渦輪的一樣了二定位。定位運動，結果就是空間犧牲。國內實際用車有幾個真在乎運動的，都是偽運動的多，真在乎的都是空間、舒適性、油耗
努努力咬咬牙
回答：2020-07-25 14:54:35
