傳祺gs4所有車型都不是四驅(qū)車，而是前置前驅(qū)車(發(fā)動機(jī)在引擎蓋下面，前面兩個輪子驅(qū)動)。前置前驅(qū)優(yōu)勢在與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點(diǎn)是起步時，前軸荷會減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和大部分的制動力，所以磨損嚴(yán)重。

這車不怎么樣，別接觸

不是 GS4是前輪驅(qū)動暫時還沒出四驅(qū)款同價位CS75出了四驅(qū)款了

動力上比較一般吧，要是喜歡這種車型，那不如研究下幻速S6了，是1.5T的，配置什么的也不錯

所謂分動箱，就是將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實(shí)際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。所謂分動箱，就是將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出，分動箱實(shí)際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。

這款車型還可以，價格合理，外觀大氣，性能不錯，質(zhì)量還可以

以后銷量好了會出四驅(qū)版本，現(xiàn)在需要等待。

市區(qū)油耗9.3升，平均油耗7.7升，在自主SUV中算是動力匹配還可以，油耗中等偏低的類型但與合資SUV比還有很大差距