綜合來看傳祺還是不錯的車
傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，前懸架雙叉臂、后懸架多連桿，在同級車中采用這樣懸架的沒有，所以操控性還是很棒的；目前2.0的發(fā)動機也是阿爾法羅密歐166的，所以動力、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性都是不錯的；AT手自一體變速箱也是來自于大廠日本愛信；作為國產(chǎn)車，傳祺的性價比還是非常高。外形大氣，維護保養(yǎng)便宜，廣汽生產(chǎn)的車質(zhì)量也是很好的
推薦購買精英版的性價比最高

廣汽傳祺品牌的車質(zhì)量在自主品牌里面還是相當不錯的，不過畢竟一分錢一分貨，和合資品牌的車子相比還是有不小差距的。

還不錯吧

廣汽傳祺gs4手動擋豪華型這款車的外形和內(nèi)飾都很精致，年輕，內(nèi)飾做工達到了合資水平，車里的配置完全能夠滿足日常使用了。其實傳祺GS4這款車的手動擋關(guān)注的人也很多，究其原因主要是因為這款車的手動擋變速箱不像哈弗H6、長安cs75等其他國產(chǎn)車的手動擋那樣啃爹，像哈弗H6搭載的來自浙江中馬的手動擋變速箱就有設計缺陷，所以用起來費勁.
cs75的青山變速箱用起來倒沒得問題，但感覺很差。傳祺GS4這款車的手動擋是來自豐田愛信的5檔手動，沒有我上面提到的那些問題，很好開，這也是很多人關(guān)注這款車手動的最主要的原因。廣汽傳祺
廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運會期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。配置信息
外觀
外觀造型如行云流水，氣宇軒昂，內(nèi)飾風格醇厚細膩，方圓有度，整體高雅而不失浪漫，華貴中兼容簡約，給人無處不在的大氣、時尚、動感、豪華感受，秉承了廣汽集團旗下中高級轎車一貫的精湛品質(zhì)。底盤
傳祺底盤平臺從具有運動貴族血統(tǒng)的B/C行政級高檔車的平臺技術(shù)演變進化而來。動力
這款轎車動力總成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機匹配5速自動變速器，發(fā)動機升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，動力澎湃又十分節(jié)油，排放達到國Ⅳ標準。變速箱
在變速箱方面，正在研發(fā)的傳祺車型有手動和自動兩種變速箱配置。前期手動變速來自于杭州前進齒輪變速箱股份有限公司產(chǎn)品，AT手自一體變速箱則是來自于日本愛信位于唐山的工廠，后期，手動變速箱也可能會采用日本愛信的相關(guān)產(chǎn)品?？蛻粼u價
4 打造1.8L
現(xiàn)有的1.8L車型，大多集中在A級車或者中低端B級車市場。與這部分車相比，傳祺擁有絕對優(yōu)勢。廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，在傳祺1.8L之前，還沒有一款1.8L的車型是在C級車平臺上打造而成的。與現(xiàn)下大部分1.8L車型相比，傳祺1.8L在發(fā)動機、主動被動安全、駕乘舒適性、電子電控系統(tǒng)、車內(nèi)空間的人性化設計等多方面具備優(yōu)勢，時勢將1.8L推上舞臺，給了傳祺1.8L歷史性的發(fā)展機遇，同時，作為1.8L排量的領(lǐng)先車型，傳祺1.8L的推出將大大抬高1.8L車型的競爭門檻，從而推動細分市場技術(shù)升級，促使1.8L成為繼1.6L和2.0L之后的第三個黃金排量。

都說國產(chǎn)車不行，我就一直看好國產(chǎn)車，幾年前我們的車是不行，但是這幾年我們在大技術(shù)上都差不多跟上來了，可能在細小領(lǐng)域上沒人家合資車有優(yōu)勢，但是都是看得見的，我們國產(chǎn)車有我們的優(yōu)勢，我們價錢便宜，空間大，還有什么可挑剔的，傳祺的車我開過，還不錯！

除了他們的座椅質(zhì)量很差之外，其他的都還好

當然好了！

廣汽是和日本人合資時間久了，所以給大家印象都是日本車技術(shù)，但此款車引進的是意大利阿爾法羅密歐166的發(fā)動機和底盤呀！內(nèi)飾則參考了日本車的內(nèi)裝飾技術(shù)。所以個人認為只要質(zhì)量可以，這款車的性價比還是可以的，必竟都是成熟部件的產(chǎn)品！個人觀點！

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運會期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。