福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年。一個(gè)汽車品牌，可以發(fā)展一百多年，這就說明了一切。

1.同級別車福特的用料更為扎實(shí)，大眾做工細(xì)致一些，福特價(jià)錢比大眾便宜；2.質(zhì)量管理體系方面，個(gè)人覺得國際品牌相對比較完善了，都有自己完整的供應(yīng)鏈體系。每款車都有不良產(chǎn)品，有時(shí)候還得看運(yùn)氣；美國最耐用的車型統(tǒng)計(jì)里面沒有看到大眾，福特上榜的都是大型車，美國本土小型車銷量不好。以現(xiàn)在的制造工藝，正常情況下，品牌車開10年不會(huì)有大問題。3.銷量方面國內(nèi)大眾領(lǐng)先，歐洲銷量前三一般是嘉年華、高爾夫、?？怂?，有時(shí)候高爾夫銷量第一，有時(shí)候嘉年華，但國內(nèi)嘉年華銷量一般。

說誰比誰強(qiáng)，其實(shí)都是不客觀地，每個(gè)品牌在市場上都有他的定位，
德系車
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開起來感覺不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，操控加速一流（僅限于寶馬大眾奔馳奧迪保時(shí)捷）。奔馳奧迪主打舒適，寶馬大眾保時(shí)捷駕駛樂趣特別足，無論加速感推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，都是很牛很牛
缺點(diǎn)是：由于德國人對機(jī)械的追求有些過了頭，技術(shù)太先進(jìn)，維修保養(yǎng)是同級別價(jià)格最高的，但性能絕對頂尖，稍微上點(diǎn)層次，動(dòng)力加速會(huì)有強(qiáng)烈的推位感，
2、法系：
底盤調(diào)教一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開起來感覺上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進(jìn)了
3、英系：
華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。好不好，性能指標(biāo)相對別的車系比較均勻，
沒有太突出的也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車是好車，就是很多普通人買不起。二、日系：
特點(diǎn)，日本車主要是造車偏科，主要往純越野車上使勁，越野車越野性能確實(shí)比較好，
但缺點(diǎn)轎車和城市suv水平相比歐洲和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，隔音效果也一般?br>鈑金薄很薄
可能也是跟追求省油有關(guān)系吧，
三、美系：
美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，做工精細(xì)一些了，底盤也扎實(shí)了，車身重量也下來啦，沒有以前那么費(fèi)油了，
缺點(diǎn)是，但是失去了原有的美國味，美國人較注重耐用性，耐用度排第一，
發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，
四、韓系：
韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但現(xiàn)在韓國車又開始模仿德系，其實(shí)現(xiàn)在韓系車，其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形做工都有了很大提高，但是還是有那么一點(diǎn)，尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自奧迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。而自主品牌現(xiàn)在的水平就是很接近韓國車的

?？怂箯耐庑味?，兩廂的比三廂的好看，更具時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然這也是勝過307的地方。動(dòng)力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。底盤穩(wěn)，過彎速度較快也無橫移的危險(xiǎn)。操控性也很不錯(cuò)，讓你滿足開車的各種樂趣。車身重，這算優(yōu)點(diǎn)也算缺點(diǎn)，因?yàn)樵街赜秃膭t越高，當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)也是車開起來很穩(wěn)，在速度很快時(shí)，也不會(huì)有飄的感覺，這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全，在這點(diǎn)上日本車只能望其項(xiàng)背了。內(nèi)飾稍顯不足，但車內(nèi)并無異味，好像用的都是環(huán)保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。呵呵。隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時(shí)候，播放的CD都必須調(diào)到較大的聲音才能欣賞音樂。對油品要求可能有點(diǎn)高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號油。當(dāng)然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什么問題，可能是我多慮了。二廂小福后備廂的門設(shè)計(jì)的不是很好，需要關(guān)的比較重才能關(guān)好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會(huì)有Boot Open的字樣，而且會(huì)使車無法自動(dòng)落鎖。不過關(guān)習(xí)慣就好了。優(yōu)點(diǎn):
1、減震好，過爛路不顛；2、鋼板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪達(dá)；3、操縱好，方向很輕，高速很穩(wěn)；4、加速好，提速快；缺點(diǎn)：
1、內(nèi)飾不好，顯得較粗糙；2、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不好，如中間儲(chǔ)物室很小，幾乎不能放什么東西,煙灰缸幾乎沒法用；3、隔音不好，關(guān)上門后外部雜音不??；4、油耗高，我的是1.8自動(dòng)，在市區(qū)開，油耗在12個(gè)以上
一、外型：
關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛(wèi)、時(shí)尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風(fēng)格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優(yōu)雅大方，前臉肌肉感強(qiáng)，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現(xiàn)。但前臉的中網(wǎng)太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹(jǐn)，像經(jīng)濟(jì)車，不夠大方。二、動(dòng)力：
福克斯配置1.8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進(jìn)氣歧管/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)/順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應(yīng)靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動(dòng)機(jī)做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。三、底盤及安全性：
福克斯的底盤非常扎實(shí)，與世界

福特汽車一直以來都?xì)w為歐系，不光因?yàn)樗鼇碜杂跉W洲的研發(fā)中心，也是歐系注重安全的體現(xiàn)。福特汽車的安全配置一直以來都是比較高的，就拿?？怂箒碇v，它的安全配置就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它同級別車型，?？怂公@得了C-NCAP五星成績不是虛的，安全性是非常不錯(cuò)的，?？怂乖谝恍┲懈哕囆蜕?，配備了除ABS和EBD以外的主動(dòng)安全配置，象剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制，這些配置對安全性來說還是很必要的。而且還裝備了象側(cè)氣簾這樣的被動(dòng)安全設(shè)備，并安裝了副駕駛安全帶未系提示等（其它車是很少見的），且采用了四輪大尺寸盤式制動(dòng)，獨(dú)立的后懸掛系統(tǒng)，由此可見，?？怂拱踩b備還是很人性化、也是很齊全的。另外福克斯百公里的剎車距離為42。1米，這個(gè)成績也是不錯(cuò)的。另外，福特目前的GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常先進(jìn)的，已經(jīng)應(yīng)用在蒙迪歐致勝車型上，還有PowerShift雙離合變速器（六速）是僅次于大眾DSG（七速）的第二款雙離合變速器?？梢哉f福特汽車是比較注重安全性的操控性，注重安全品質(zhì)的話，完全可以選擇福特，而且它的價(jià)格與同級車比起來，配置較高賣價(jià)卻不太高，性價(jià)比也是值得肯定的。唯一不足是確實(shí)有些費(fèi)油，但也在正常的范圍之內(nèi)。

大眾在國外是德系的低端車型，德國只有奔馳寶馬這些中端車做得出色，在高級奢侈品車型上比如跑車也不怎么樣的。但是美國車的高端也確實(shí)一般，裝美國發(fā)動(dòng)機(jī)的F1冠軍都不經(jīng)常有。在國內(nèi)的話2005年左右的大眾和福特比是福特質(zhì)量比較差，另外安全性差不多，就是后者價(jià)格便宜。但現(xiàn)在福特的質(zhì)量也可以了，安全性比大眾好，同檔次之間價(jià)格已沒什么區(qū)別，甚至福特略貴還沒有優(yōu)惠?？傊褪歉Ｌ氐钠放苾r(jià)值逐漸提升上去了。具體技術(shù)上說，底盤福特比較厚道，但同構(gòu)造下性能區(qū)別不明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)故障率大眾TSI系列簡直是慘不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。變速箱故障率上是大眾DSG+TSI》福特AT》福特DCT》大眾6AT，MT基本都差不多。動(dòng)力和操控上福特一直比大眾好，這個(gè)公認(rèn)的，就算ST和GTI比也是ST勝出。電氣系統(tǒng)故障是大眾多，在車體零件質(zhì)量和做工上大眾略好一些，福特的做工不好主要是受長安這個(gè)企業(yè)的限制，國外的福特品質(zhì)可是能甩大眾一條街的?？傮w來說兩者內(nèi)在差不多，但是大眾的品牌在中國仍然屬于首位的，而且外觀也設(shè)計(jì)得比較適合中國人口味，以前的官車嘛。要講比大眾好的品牌，就車本身而言還是豐田本田日產(chǎn)?？上鴥?nèi)合資廠在用料上太不盡如人意，給日本車的安全性留下了壞名聲。又有各種政治因素?fù)诫s進(jìn)來，現(xiàn)在日本車已經(jīng)不行了，就算它再好我寧可買別的品牌。

一種情況是你可以等到2009年，大眾會(huì)全面升級其動(dòng)力總成，速騰，朗逸，明銳，甚至POLO都會(huì)用1.4TSI及1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力猛卻油耗低
福特20W以內(nèi)只有?？怂梗@車油耗高，皮實(shí)耐用，底盤非常好。或者你再加個(gè)2、3萬看看蒙迪歐，這車空間大，底盤一流，就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出沒勁，內(nèi)飾顯壓抑。你也可以考慮下速騰1.8T，明銳1.8TSI，卡羅拉，三菱戈藍(lán)等車