具體分車型了
大眾旗下有些雙增壓的車型中中會(huì)在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉
這也算是用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
不過還有很多車型是沒有這項(xiàng)技術(shù)的就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過大機(jī)油進(jìn)入了燃燒室就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象一般這類的燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)淺藍(lán)色的尾氣
具體是那種了
如果是第一種的話機(jī)油消耗的比較少屬于正?，F(xiàn)象如果消耗的速度很快就是第二種了
換活塞環(huán)和缸體能解決問題
下面是大眾所謂機(jī)油損耗的解釋大眾不承認(rèn)這是燒機(jī)油
機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí)，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，由于渦輪增加的作用，燃燒溫度比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更高，使在混合氣燃燒更為充分，導(dǎo)致油膜會(huì)被過高溫的燃燒的氣體燃燒掉。這個(gè)就是上面說的油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燒掉
進(jìn)氣門桿也需要機(jī)油來潤(rùn)滑，它也會(huì)被吸入燃燒室后，過高溫度的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的水蒸汽會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。這也是為什么帶T車型比一般車型更為消耗機(jī)油的原因。這個(gè)是說在節(jié)氣門部分的機(jī)油會(huì)被燒掉這個(gè)有點(diǎn)扯了了哪個(gè)車的氣門桿不要潤(rùn)滑也沒見過燒機(jī)油的
大眾的活塞韌性相對(duì)要好一些但在伸張力度上要差一些這樣以來減小了對(duì)缸體的損耗同時(shí)增加了養(yǎng)護(hù)成本就等于不停的用機(jī)油錢去買發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命而且活塞的間隙也要比其他品牌的大
具體說解決辦法這是他們的設(shè)計(jì)問題砸了這個(gè)WBD就解決了

原因有很多主要有：第一，氣缸活塞環(huán)磨損導(dǎo)致密封性變差；第二，機(jī)油加的過多；第三，拉缸現(xiàn)象導(dǎo)致。等等吧

方法如下：
使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。車易安建議使用車易安搜索引擎建議的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)來做保養(yǎng)?；钊h(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會(huì)發(fā)生在7年以后，車易安建議定期檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)情況。機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中通過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議，保養(yǎng)還是需要去專業(yè)的汽車維修服務(wù)商家。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第7位。Volks在德語中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國(guó)民的汽車”，故又常簡(jiǎn)稱為“VW”。臺(tái)灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個(gè)汽車集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。2013年11月14日，國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達(dá)汽車，共計(jì)640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。