ATS-L無論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動時尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高，但ATS-L依然是追求運(yùn)動時尚者的不二之選。

ATSL質(zhì)量還是可以的?？傮w來說和經(jīng)典美系車一個套路。大毛病沒有。都是電子元件的小毛病。不過相比現(xiàn)在的奧迪來說強(qiáng)的多。至少不用成天擔(dān)心機(jī)油少沒少。電子小毛病沒法避免?，F(xiàn)在車上電子元件太多了。什么車型都不敢說電子絕對沒問題的。都是大話?？傮w質(zhì)量可以過關(guān)。又喜歡車型配置就入手吧！純手打。望采納

凱迪拉克主推的豪華中級運(yùn)動轎車ATS正式在中國推出由上海通用凱迪拉克實(shí)行國產(chǎn)化的長軸距版車型ATS-L。2014年8月15日，上海通用凱迪拉克ATS-L正式上市。國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L共推出25T、28T兩種動力，共計(jì)7款車型，售價區(qū)間為28.88-46.38萬元。據(jù)官方提供的消息，國產(chǎn)的AT S-L上市后，標(biāo)準(zhǔn)軸距的ATS仍然會以進(jìn)口車的形式繼續(xù)銷售。以下是凱迪拉克A TS-L的正式官方售價

加長后的ATS-L總長達(dá)到4730mm，軸距達(dá)到了2860mm。相對于加長到近乎喪心病狂的2920mm軸距的寶馬3系Li 來說，這個增幅不算太大。這明顯是權(quán)衡了空間和駕控的平衡點(diǎn)。加長后的ATS-L依然具備50:50的前后配重比例，保證了操控性之余，后排空間也達(dá)到讓人較為滿意的地步。對于重視操控的用戶來說，這無疑是好消息。而2860mm的軸距肯定也不會讓后排乘客感到絲毫為難。

卡迪拉克ATS-L車型個人認(rèn)為車子舒適性，空間方面都是不錯的，缺點(diǎn)是車子保有量不大，維修保養(yǎng)和保值性方面不是很有優(yōu)勢。

動力，驅(qū)動形式，低盤調(diào)校，車子的做工，品牌等等，最關(guān)鍵是樓主你要喜歡，我聽說凱迪拉克的小毛病比較多，而且油耗高不高，保養(yǎng)貴不貴這個也需要你仔細(xì)詢問下，但是ATS出來以后我很喜歡這車的28T的動力和那科技的內(nèi)飾以及鮑魚的剎車，但是不得不說的是中控觸摸的個人覺得不好用，而且空間對于個人來說太小包括加長后也覺得小，我是15年年初買的車也看了凱迪拉克最后放棄ATS的原因是空間不適合我放棄XTS的原因也是車太長擁擠的市區(qū)大車不好開也不好停車

凱迪拉克ATS-L口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.8分
高于同級17.22%
優(yōu)點(diǎn)：
線條硬朗
132
動力充沛
46
科技感十足
29
時尚動感
25
座椅舒適
24
缺點(diǎn)：
方向盤問題
32
噪音問題
15
舒適性差
10
懸掛過硬
9
空間緊湊
6

外觀車身的線條看起來非常的動感！特別是它的尾燈讓我增加了好多的回頭率~內(nèi)飾感覺比同級別的奧迪和寶馬精致，科技感比較強(qiáng)。空間軸距增長后，車身比例更舒展，直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動力這個車的動力在城里用來上下班代步那感覺是相當(dāng)?shù)陌?，平穩(wěn)性強(qiáng)！操控方向盤輕，精準(zhǔn)度也高配置配置豐富，多功能方向盤，方便快捷。舒適度后排空間寬敞了很多，座椅也很符合人體額支撐，很舒服性價比同比別的車中，30萬左右的車?yán)?，感覺ATS-L性價比最高，配置也是最豐富的總評剛出來就能搶到，很有成就感，再加上如此高大上豪車。不得不喜歡，凱迪拉克是我非常喜歡的一輛車，動力、舒適性、配置都堪稱完美

凱迪拉克ATS-L車型比較時尚運(yùn)動，車型空間比較好的，同級別優(yōu)惠幅度屬于大的，性價比高的