全車隔音真心沒啥用，只是能提高汽車音響效果，對行駛和引擎噪音的改善沒有幫助（引擎噪音通過傳動機(jī)構(gòu)、行駛噪音通過懸掛，都直接傳遞進(jìn)車廂了；且傳遞進(jìn)來的都是低頻共振形成的噪音感覺）
我多年前有一部轎車中華尊馳，花了4千大元，使用大能的材料全車隔音（四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓），都是一層減震膠+一層隔音貼膜；最后的結(jié)果只是關(guān)車門聲音變厚重了，音響低音變渾厚了而已；一行駛起來噪音依舊。真正隔音效果好，還是廠家的調(diào)校工藝，減低車輛引擎和懸掛系統(tǒng)傳遞進(jìn)車廂的共振。

是否做隔音取決于乘駕人員對車內(nèi)噪聲的主觀感受。汽車都有進(jìn)一步降噪的空間，有些人對噪音較為敏感，開著寶馬，奧迪這種已很安靜的車也會加做隔音處理。思域如果做隔音，可以施工：后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體，施工后輪胎噪音和路面噪音可以有效降低，能感受到安靜許多。給你幾張圖參考：