還不錯，豐田的車故障率相對較低，而且RAV4也是技術(shù)較為成熟車型。在選購時最好找個老鳥給調(diào)車，別只看外觀，一定要把底盤升起來看，有很多事故車維修后一般人看不出的。

國產(chǎn)RAV4有2.0L和2.4L兩個排量的發(fā)動機，配上四速自動或五速手擋變速箱。新RAV4 2.0不僅在動力系統(tǒng)上沒有和歐洲同步，在傳動系統(tǒng)方面和日本及歐洲有些不同，手動變速箱相同，但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內(nèi)生產(chǎn)的一汽大眾奧迪 A4 1.8T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似，它除了無級變化傳動比，還有一個 7 擋自動換擋工作模式，能模擬自動變速箱的換擋感覺。從原理上來說，無級變速箱對于降低油耗有一定幫助。因而，雖然國產(chǎn)RAV4所裝備的 4 擋自動變速箱能滿足國內(nèi)消費者的要求，但是與歐洲款及日本款卡羅拉的 CVT 變速箱相比無論從性能還是技術(shù)含量來說已經(jīng)落后了。動力和傳動技術(shù)是相對落后了，但是并不能直接下結(jié)論它滿足不了國內(nèi)消費者的需求，在日常駕駛中它的動力和傳動系統(tǒng)表現(xiàn)尚可。2.0 升VVT-i 發(fā)動機保持了豐田發(fā)動機一貫的安靜特點，傳遞到車艙中的震動很輕微，在靜音方面，RAV4是同級別SUV轎車中表現(xiàn)最好的。在變速箱低擋位時，油門響應(yīng)很好，在各個轉(zhuǎn)速段動力表現(xiàn)都相當(dāng)活躍與平順，稍顯落伍的 4 擋自動變速箱也沒有讓我太失望，在時速 100 公里以下時它和發(fā)動機的匹配在匹配很不錯，但是速度超過 100 公里/小時的時候，由于變速箱傳動比的限制，發(fā)動機的動力表現(xiàn)打了些折扣，直接表現(xiàn)就是油耗水平高于我們的預(yù)期。如果我的回答你我滿意望設(shè)置最佳答案

發(fā)動機差不多但變速箱不行 4速自動