Q5的胎壓監(jiān)測(cè)，既不是檢測(cè)氣壓高，也不是檢測(cè)氣壓低，而是檢測(cè)氣壓有無(wú)變化（與存儲(chǔ)時(shí)相比），如果出現(xiàn)變化就會(huì)報(bào)警，因此每次補(bǔ)好氣之后務(wù)必重新存儲(chǔ)胎壓。Q5的胎壓監(jiān)測(cè)并非像奔馳那樣直接監(jiān)測(cè)到每條胎，是通過(guò)車(chē)身其他輔助系統(tǒng)去發(fā)現(xiàn)胎壓異常的，所以才會(huì)出現(xiàn)延遲警報(bào)或者過(guò)于敏感的警報(bào)。解決方案是，每次保養(yǎng)都要求4S重新調(diào)平胎壓，并每次都從新寫(xiě)入新的胎壓到中央系統(tǒng)，這樣就比較少出現(xiàn)胎壓誤報(bào)。

你這是原車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)吧，我已經(jīng)不用原車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)了，因?yàn)檫@種胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確而且就算輪胎漏氣只會(huì)報(bào)警，并沒(méi)有提醒是哪一個(gè)輪胎有問(wèn)題，當(dāng)所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會(huì)報(bào)警，這是原裝胎壓監(jiān)測(cè)的弊端。我現(xiàn)在裝的是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)，胎壓胎溫四輪同顯，只要低于后者高于我設(shè)定的胎壓值就會(huì)報(bào)警提示，現(xiàn)在上高速再也不擔(dān)心爆胎了，而且還省油。

在mmi設(shè)置中可以找到這個(gè)選項(xiàng)，先按壓car，然后翻頁(yè)就能找到胎壓監(jiān)測(cè)的選項(xiàng)。在中控平臺(tái)中是在雨刷位置上有個(gè)set按鍵，按壓后就能切換胎壓，油耗，速度等數(shù)據(jù)

根據(jù)輪速傳感器來(lái)判定胎壓的。輪速差判定

你好，在中間中央顯示器上可以查看