不知道別人怎么想,我是車(chē)主,不是試駕得回來(lái)的感覺(jué),首先動(dòng)力我覺(jué)得始終有渦輪延遲,開(kāi)段稍稍不夠力,而且會(huì)有點(diǎn)頓挫,但如果開(kāi)起來(lái)你會(huì)覺(jué)得加速基本隨叫隨到,另外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的,而且我的也沒(méi)有燒機(jī)油。其次外形,各花入各眼,我覺(jué)得至少比平治C好看,第三空間,始終中國(guó)還是人口大國(guó),也不是始終強(qiáng)調(diào)操控,空間還是大點(diǎn)好,A4L的空間在寶馬和平治都是領(lǐng)先的,第四內(nèi)飾,我覺(jué)得體現(xiàn)了奧迪的品質(zhì),看起來(lái)很有科技feel,比平治好多了,平治的車(chē)真要上了一定的價(jià)位才能體現(xiàn)出感覺(jué)。第五,變速箱是無(wú)級(jí)的,比較省油,但是運(yùn)動(dòng)型沒(méi)那么強(qiáng)。第六,價(jià)格比寶馬、平治低,保養(yǎng)比平治低多了,和寶馬差不多
從外觀上看,A4L繼續(xù)保持著運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,并將其徹底發(fā)揮。同時(shí),車(chē)身上有諸多前衛(wèi)元素設(shè)計(jì),如:天使眼大燈、運(yùn)動(dòng)包圍、后尾翼以及全車(chē)多種線條的運(yùn)動(dòng),使整車(chē)給人一種超前、威猛的印象。車(chē)內(nèi)的科技元素與內(nèi)飾的使用,完全突出了年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,黑色的全車(chē)內(nèi)飾搭配毛絨風(fēng)格的設(shè)計(jì),不僅為車(chē)主考慮到乘坐舒適度,更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。奧迪A4L除了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6檔可調(diào)節(jié)坐椅加熱、帶有多媒體控制的多功能方向盤(pán)外,奧迪的MMI音響系統(tǒng)也首次應(yīng)用到了A4車(chē)型上。當(dāng)然,如果您覺(jué)得還不夠科技,這款豪華版車(chē)的方向盤(pán)位置還配有換擋撥片,絕對(duì)可以讓你感受到賽車(chē)的血脈賁張。同時(shí),最讓記者感到方便的是其停車(chē)輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的強(qiáng)大,其便捷的停車(chē)輔助系統(tǒng),只用一個(gè)“P”鍵就可以讓車(chē)主完全放心地等候。第一次駕駛這款?yuàn)W迪A4L 2.0T,瞬間澎湃的加速力帶動(dòng)儀表指針的不斷上升,讓人有一種駕駛賽車(chē)的沖動(dòng),很輕松的就可以達(dá)到120公里/小時(shí)的速度,車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和加長(zhǎng)的車(chē)身卻依然能保證安靜與沉穩(wěn)。當(dāng)然,如果有不同的駕駛需求,還可以在“自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三種駕駛模式中任意選擇,既可以滿(mǎn)足乘坐的舒適性,又可以享受駕駛運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。
40萬(wàn)以下最佳代步,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,省油。高速平穩(wěn),用料比邁騰和C系更始終,空間比C系,3系更實(shí)用。配件價(jià)格適中,保養(yǎng)費(fèi)用適中。品牌保值度高。缺點(diǎn):1.8T沒(méi)有燒機(jī)油現(xiàn)象,2.0T的都燒。軸距長(zhǎng)帶來(lái)的副產(chǎn)品就是下不了馬路牙子??偨Y(jié):最好買(mǎi)1.8T或2.0T技術(shù)版以上車(chē)型,很值得購(gòu)買(mǎi)。
我在奧迪4S店工作從事維修強(qiáng)烈建議LZ別買(mǎi)A4L 否則你后悔死 A4L是中看不中用要說(shuō)性能還可以可是小毛病太多了動(dòng)不動(dòng)就得去修特別是2.0T的水泵總有異響動(dòng)不動(dòng)就換好像那個(gè)3.6排量的還好基本沒(méi)什么小毛病還有A4沒(méi)進(jìn)口的了一般都是國(guó)產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)的東西呵呵還是比進(jìn)口的差一些建議樓主買(mǎi)A6L(1.8T的)性能能比過(guò)2.0的而且比2.0的省油但是LZ注意這種帶T的一般就是犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命來(lái)獲取性能的東西相對(duì)于不帶T的壽命少一些篇幅有限LZ自己選擇
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