你這種情況大多是電瓶壽命快到了，找汽修店或4S店派個(gè)人來(lái)用電筆測(cè)測(cè)就能查出來(lái)。別以為儀表盤(pán)還亮著叫有電，電池壽命到了，儀表盤(pán)一樣能亮著，但卻不能打著火。當(dāng)然，也有可能是你的鑰匙里的電池沒(méi)電了，如果你的車(chē)是無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，鑰匙里都有電池，如果電池電量完了，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)子感應(yīng)不到鑰匙的情況，那這樣同樣會(huì)發(fā)生打不著火的現(xiàn)象。打不著火有很多種原因，我說(shuō)說(shuō)打不著火的幾種常見(jiàn)情況。1、最常見(jiàn)的情況是電池沒(méi)電了，這種情況是突然發(fā)生的，甚至有很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)路上遇到這種情況，導(dǎo)致車(chē)子拋錨。這種原因有可能是電池壽命到了，也有可能電池虧電（例如車(chē)燈忘記關(guān)了，亮了一晚上，又或者放了一個(gè)星期沒(méi)開(kāi)等等）。如果是電池壽命到了，直接換新電池就行了。而如果是電池虧電，那需要找人接個(gè)電打火，然后讓車(chē)子怠速個(gè)十幾分鐘，讓電池充下電。2、火花塞或點(diǎn)火線圈壞了或者積碳嚴(yán)重，這個(gè)需要去4S店或汽修店檢查才知道。3、車(chē)子的發(fā)電機(jī)壞了。這個(gè)比較容易檢測(cè)出來(lái)，找?guī)煾涤秒姳頊y(cè)測(cè)就知道了。4、燃油泵泄壓也會(huì)產(chǎn)生打不著火的現(xiàn)象。

聽(tīng)聲音，如果是那種“嗒嗒嗒。的聲音，必是電瓶虧電無(wú)疑，找車(chē)搭電。如果是那種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到半截的聲音，那應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)或者是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題，當(dāng)然沒(méi)油也是可能的，樓主看下油表先。對(duì)了，還有一種可能，保險(xiǎn)，這種情況容易被大家忽視，而相當(dāng)多的車(chē)子都是這個(gè)問(wèn)題，樓樓會(huì)看吧。不懂再問(wèn)我哈！

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)著火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1.轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)，如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1號(hào)和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開(kāi)各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。2.燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力，如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。3.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力，如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。4.燃油泵及燃油濾清器故障啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。5.冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障在有些車(chē)型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)控制，噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

汽車(chē)打不著車(chē)、冷、熱車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、加油熄火等現(xiàn)象的主要原因如下：1、汽車(chē)電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬(wàn)KM左右，重點(diǎn)檢查、清洗節(jié)氣門(mén)；3、檢查、測(cè)試、更換火花塞；4、確認(rèn)所加汽油的油品質(zhì)量；5、檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；6、測(cè)試、檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)、汽油泵、傳感器等有關(guān)啟動(dòng)、供油系統(tǒng)的有關(guān)部件；7、另外通電后，不要立即啟動(dòng)，等待30秒至1分鐘，再點(diǎn)火；看一下有無(wú)效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車(chē)時(shí)，一定要間隔15-30秒后再打，以保護(hù)電瓶不過(guò)發(fā)電、延長(zhǎng)其使用壽命。

很明確的告訴你，電瓶沒(méi)電了。我在服務(wù)站經(jīng)常救援此類(lèi)型故障。本田全車(chē)系熄火聽(tīng)歌不出25分鐘，請(qǐng)慎重使用大功率用電設(shè)備。廠家不建議在熄火時(shí)使用大功率用電設(shè)備。