就寶馬X1現(xiàn)在的價(jià)位,我都還覺得不那么靠譜。寶馬X1并沒有什么非常出眾的地方,或者應(yīng)該說,他就是屬于那種高不成,低不就的,比上不足,比下有余的。一開始推出的時(shí)候就要30多萬,頂配則直逼50萬!話說有這筆錢的人來X1的話,感覺就是買品牌了,要不真的不值這個(gè)價(jià)。再加上奔馳最近打算全部更新?lián)Q代,所以每個(gè)系列都在降價(jià)。為了競爭,寶馬奧迪等也只好跟著降。所以一直降價(jià)是理所當(dāng)然的。
因?yàn)椴粩嘤行驴钴囃度胧袌?,而且X1在配置上與同系其他車型沒有什么優(yōu)勢。
競品壓力大,奔馳方面的壓力車林通購車之家為您解答
等出了新款,這個(gè)老款還會降。畢竟這只是三十萬左右的車,降價(jià)幅度不會有豪華車那么大,況且,目前X1現(xiàn)車不多,大街上新X1多了不少。價(jià)格方面目前不會降,但18i時(shí)尚型會有更多優(yōu)惠,上下五千塊。但需要預(yù)定
這款車購買量少,一般買寶馬都得有iDrive系統(tǒng)嘛
是一款性價(jià)比好,實(shí)用性強(qiáng),綜合性能強(qiáng)筋的好車!祝LZ購車愉快!目前18i時(shí)尚型,24萬8
不是寶馬在降價(jià),是所有的車都在降價(jià),記得桑塔納都買過二十多萬,現(xiàn)在已經(jīng)不足十萬了。那么寶馬X1為什么在最近才開始降價(jià),這里面有很多原因,一是競爭對手太多了。二是成本下降了,過去X1是后驅(qū)車,現(xiàn)在國產(chǎn)新型是前驅(qū)平臺,這樣再加上銷量上揚(yáng)成本會大幅下降。三是配置減低了,過去最小排量是2.0,現(xiàn)在都是3個(gè)氣缸了。這是我們可以知道的因素。
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