老款新款都是全時四驅(qū),只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制,一般都在H檔(高速),如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋,再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔(低速)。若果遇到某輪胎打滑,可把差速器鎖按鍵打開。新款檔位在空檔或P檔時踩住剎車,將換擋按鈕從H4移至L4就行啦。新款為電子控制,功能和老款一樣。普拉多四驅(qū)擁有MTS(Muit-Terrain Select)全地形輔助駕駛系統(tǒng),內(nèi)置了5種路面狀況,分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式,電腦會根據(jù)所選模式對四驅(qū)系統(tǒng)進行最大優(yōu)化。普拉多四驅(qū)擁有MTSKDSS動態(tài)穩(wěn)定桿。在平整路面駕駛時,電腦會抑制懸架伸展,穩(wěn)定桿發(fā)揮作用,保證良好的車身穩(wěn)定性;在惡劣環(huán)境下,電腦放開懸架伸展,平衡桿不發(fā)揮作用,保證車輪上下行程最大,從而獲得更好的抓地能力。你們看圖中它的懸架行程非常長,一般都會保持四個車輪同時抓地,野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性,所以這個場地對于普拉多而言還是太簡單了。
你的愛車蘭德酷路澤的爬行模式的開啟是這樣操作的:
發(fā)動機怠速,車輛停車,關(guān)閉所有車門,踩下制動踏板,松開駐車制動,檔位以當(dāng)時情況設(shè)在D檔或R檔,松開加速踏板,關(guān)閉2dn開關(guān),分動器位置設(shè)在L4F或L4L位置,“CRAWL”開關(guān)主開關(guān)設(shè)為ON,此時抬開制動踏板,爬行模式開始啟動;此時不需在加速踏板、制動踏板,根據(jù)路況選擇#低速(多石荒地)、#中速(雪坡、石子路下坡)、#高速(雪地、石子路上坡、泥濘、沙地、泥土、鏡面光滑路面)檔位。退出爬行模式的方法為關(guān)閉CRAWL主開關(guān),恢復(fù)其他設(shè)定即可。
此車用是全時四驅(qū)系統(tǒng),利用那個圖片上的旋鈕,可以改變四驅(qū)的模式。H4H:高速
H4L:一般
L4L:低速
當(dāng)順時選用L4L時,旋鈕到達H4L時向下按動,再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)即扭至L4L.
反之逆向選用時,則不需要特殊要求。
普拉多2700是全時四驅(qū)。這個車有三種四驅(qū)模式,分別是H4F(中央差速鎖開放),H4L(高速四驅(qū),中央差速鎖鎖止),和L4L(低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止)。市區(qū)道路用H4F,土路一般也用H4F,只非常泥濘難行的道路才用H4L,陷車了或爬陡坡才用到L4L。
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