優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感的外形迷倒不少路人，時(shí)尚豪華的內(nèi)飾一直都是眾人的羨慕目標(biāo)，高端的品牌效應(yīng)一直都是社會(huì)上的潮流缺點(diǎn)：車子的賣相出賣了自己就是國(guó)產(chǎn)的車子，懸架調(diào)教的比較的硬，小顛簸的路面無法很好地過濾，車子的有油耗還是比較的厲害的外觀：車子的外形還是業(yè)界比較的稱贊道，到現(xiàn)在還是，個(gè)人比較的喜歡車子的淚腺性.優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感的外形迷倒不少路人，時(shí)尚豪華的內(nèi)飾一直都是眾人的羨慕目標(biāo)，高端的品牌效應(yīng)一直都是社會(huì)上的潮流缺點(diǎn)：車子的賣相出賣了自己就是國(guó)產(chǎn)的車子，懸架調(diào)教的比較的硬，小顛簸的路面無法很好地過濾，車子的有油耗還是比較的厲害的外觀：車子的外形還是業(yè)界比較的稱贊道，到現(xiàn)在還是，個(gè)人比較的喜歡車子的淚腺性大燈設(shè)計(jì)，比較的有味道內(nèi)飾：在內(nèi)飾來說還是一貫的豪華，一進(jìn)車?yán)锩婢透惺艿杰囎拥暮廊A氣勢(shì)，尤其是真皮的座椅空間：在空間來說畢竟車子已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距，同時(shí)車子已經(jīng)成了前驅(qū)的車子，后排空間還是鞥出了不少的空間配置：在配置方面就是喜歡車子的高端配置，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)啟停，還有并線輔助還是比較的喜歡的動(dòng)力：在動(dòng)力來說就是喜歡車子的2.0TFSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，個(gè)人還是比較的欣賞這樣動(dòng)力系統(tǒng)的操控：在操控來說就是覺得車子的手自一體變速想還是比較的人性化的，基本上還是可以控制動(dòng)力的輸出的油耗：在油耗方面就是覺得車子的還是比較的厲害的，畢竟車子里面的電子設(shè)備還是比較的多的，現(xiàn)在平均就有9.5個(gè)的平均水平全部

A4L沒有按鍵啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式的功能，而且在外部檔位上看不見S擋，因?yàn)锳4L運(yùn)動(dòng)型的S擋是在電腦里調(diào)出的運(yùn)動(dòng)模式，不僅僅是一個(gè)檔位的切換，包括懸掛等一系列都是在電腦里自動(dòng)切換過來（你選擇運(yùn)動(dòng)模式）所以你在外面看不到有S擋。