不錯(cuò)的家用小車，油耗低經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，維修保養(yǎng)便宜故障率低
買10W的車就不要考慮性能了
鈑金比較薄
綜合說是不錯(cuò)的一款家用小車下面是我給你找的介紹：售價(jià)方面，1.3升G型為1,197,000日元（約合人民幣7.8萬）/1,407,000日元（約合人民幣9.1萬）(CVT+FF/5AT+4WD，以下相同)；L型為1,344,000日元（約合人民幣8.7萬）/1,554,000日元（約合人民幣10萬）。1.5L RS型為1,575,000日元（10.2萬）/1,785,000日元（11.6萬）。特別是配備了16英寸輪胎和HID等專用裝備的RS系列5速手動變速車價(jià)格達(dá)1,785,000日元（11.6萬）。本田新飛度本田開始在日本銷售全新飛度第二代的本田飛度一如既往地遵從著本田的“人最大化，機(jī)器最小化”的理念，目標(biāo)是成為新時(shí)代最理想的小型汽車。為了給顧客們提供一款超乎想象的小型車，志在成為同級小型車中標(biāo)桿，新飛度從整體結(jié)構(gòu)，多用途性和駕駛性能都得到了升級。本田新飛度新飛度的整體結(jié)構(gòu)采用了本田創(chuàng)新的中央車廂式布局，擁有更長的軸距，更寬的輪距以改善內(nèi)部空間與實(shí)用性能，擁有小型車最無可匹敵的高機(jī)動性優(yōu)勢，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米。A柱位置進(jìn)一步前移以創(chuàng)造巨大的內(nèi)部空間，外形的風(fēng)格更討人喜歡。巨大的內(nèi)部空間布局創(chuàng)造出一個(gè)舒適的乘員艙，其室內(nèi)的大小完全可以匹敵中型尺寸的轎車。全新飛度的實(shí)用性通過運(yùn)動四種模式的“超級座椅”和三種模式的“超級行李箱”結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步改善。全新飛度的動感性能由于采用的1.3升i-VTEC發(fā)動機(jī)確保實(shí)現(xiàn)。最大功率達(dá)到100匹，而且搭配CVT連續(xù)換檔變速器和新研發(fā)的扭矩轉(zhuǎn)換器，發(fā)動機(jī)帶來令人愉悅的駕駛樂趣，同級領(lǐng)先的百公里4.2升油耗。堅(jiān)固而且抗沖擊的車身提供可靠的安全性能，在車重保持與前代車型不變的前提下剛性得到很大改善。此外新研發(fā)的底盤也對于改善舒適與操控功不可沒。全新飛度陣營中的新成員還包括有一款RS版即為Road Sailing。這是一款更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動與精致技術(shù)特征的車型，裝備有全新研發(fā)的1.5升i-VTEC發(fā)動機(jī)，特別設(shè)計(jì)的懸掛進(jìn)一步提升風(fēng)格強(qiáng)化感覺。本田飛度最早于2001年的6月引入日本?，F(xiàn)在這款車型在五個(gè)國家的六個(gè)工廠中生產(chǎn)，在全世界超過115個(gè)國家和地區(qū)有售，累積銷量已經(jīng)超過200萬輛。本田的“人最大化，機(jī)器最小化”理念是其汽車設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)基本原則，即盡量最大化車內(nèi)乘員空間，而最小化機(jī)械部件的所占空間。百公里4.2升的油耗為日本交通省隨機(jī)抽取10到15輛車型實(shí)際測試所獲算術(shù)平均成績。