動(dòng)力方面還可以,不過終究是德國(guó)TSI的減配發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗不算高也不算低，但需要使用97號(hào)油，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較嬌貴，油品不好的話，故障概率較高，維修費(fèi)用比較高，所以后續(xù)保養(yǎng)、維修的代價(jià)比較大，如果不差錢的話可以考慮。不過相對(duì)而言，更加推薦1.4T的速騰，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是速騰的平臺(tái)比朗逸先進(jìn)一代，而朗逸只不過是新瓶裝舊酒而已，速騰價(jià)格大約貴1萬，不過值得。

相信不少人已經(jīng)很熟悉了，新朗逸1.4TSI并未像老款那樣做特別包裝，看來是希望它也能成為主力排量之一。關(guān)于這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，加上渦輪增壓系統(tǒng)，讓小小的1.4L排量。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且最大扭矩可從1750轉(zhuǎn)持續(xù)至3500轉(zhuǎn)，爆發(fā)出96kW（131馬力）的功率，和220Nm的扭矩老款朗逸上市時(shí)，主打1.6和2.0排量，后來隨著1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)，朗逸也匹配上了這套最新的動(dòng)力系統(tǒng)，定位略偏運(yùn)動(dòng)。如今的新款朗逸，1.4TSI就當(dāng)仁不讓地成為了最高動(dòng)力版本，而且從廠方的營(yíng)銷策略來看

渦輪增壓和DSG的黃金搭配還是非常不錯(cuò)的，我買的就是品雅版的自動(dòng)擋，開起來確實(shí)不錯(cuò)，也很省油，就是小毛病還是蠻多的，這個(gè)也避免不了

朋友您好，渦輪增壓和DSG的黃金搭配還是非常不錯(cuò)的，開起來確實(shí)不錯(cuò)，也很省油，就是小毛病還是會(huì)有的，這個(gè)也避免不了。另外新朗逸前面的排氣扇那里不好看，其他都不錯(cuò)的。

家用可以，別當(dāng)它是跑車開絕對(duì)沒一點(diǎn)問題。

2者1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，不同的是邁騰1.4T都是DSG（雙離合自動(dòng)變速器），朗逸則有MT手動(dòng)變速器。2者最低配相差約6—8W元，邁騰（合資車）在性能、配置和安全上完勝朗逸（掛牌自主車）。如果不差錢，建議選邁騰，一般家用朗逸即可。

1.4TSI的朗逸動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，131PS，7擋雙離合，整車1.3噸，動(dòng)力沒問題。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大油耗低，堪比2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出均勻，在同級(jí)別中屬于佼佼者，朗逸很安全，可以放心使用。同級(jí)別里最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是雪佛蘭科魯茲，動(dòng)力要比朗逸高一個(gè)檔次，也是很好的車，希望您能滿意

渦輪增壓和DSG的黃金搭配還是非常不錯(cuò)的,開起來確實(shí)不錯(cuò),也很省油,就是小毛病還是會(huì)有的,這個(gè)也避免不了。