德系車輕微的燒機(jī)油屬于正常，只要不超過規(guī)定值就行。又要要求速度，又要減小磨損燒點(diǎn)機(jī)油很正常

首先看車輛停放一段時(shí)間后啟動時(shí)的排氣管是否有大量藍(lán)色煙霧冒出來；其次，啟動發(fā)動機(jī)后，猛踩油門急加速時(shí)排氣管是否有大量藍(lán)色煙霧冒出來；最后，保養(yǎng)完車輛一個月后或行駛1000公里左右，檢查油尺機(jī)油是否越過了機(jī)油下限。如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機(jī)油嚴(yán)重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機(jī)油從氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環(huán)磨損，尤其油環(huán)卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴(yán)，機(jī)油不能被活塞環(huán)刮下來而在汽缸內(nèi)燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成泄漏。泄漏的機(jī)油由進(jìn)氣道吸入氣缸燃燒；最后就是寶馬曲軸箱通風(fēng)閥損壞，以上都容易引起燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。寶馬使用的全合成機(jī)油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發(fā)。此外，寶馬發(fā)動機(jī)的活塞與活塞環(huán)之間間隙大，最終也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。其實(shí)，國外認(rèn)為汽車有機(jī)油消耗蠻正常的，只要在國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)是就正常的，買寶馬出現(xiàn)燒機(jī)油也不足為奇，畢竟德系車大多數(shù)都存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

1、檢查是否真的是燒機(jī)油：不少情況下由于是滲漏機(jī)油導(dǎo)致的機(jī)油過度消耗，而被誤認(rèn)為是燒機(jī)油，我們可以在發(fā)動機(jī)底部放塊一塊白色的布，然后啟動發(fā)動機(jī)，根據(jù)白布上面的油漬檢測是否滲漏機(jī)油。2、檢查氣缸是否積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住。3、更換氣門油封：由于氣門油封損壞導(dǎo)致寶馬燒機(jī)油的概率還是挺高的，而且可以免拆缸進(jìn)行更換，能換氣門油封就解決燒機(jī)油可以說是性價(jià)比較高的方法。4、檢查缸壁與活塞是否磨損嚴(yán)重，間隙過大：這個實(shí)際已經(jīng)需要大修發(fā)動機(jī)，大修后汽車價(jià)值可是會大打折扣的。擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
注意經(jīng)常檢查油量。機(jī)油在使用時(shí)一定要定期的檢查使用中的機(jī)油的質(zhì)量，以及油量，因?yàn)榍S箱擁有足夠的油，才能確保發(fā)動機(jī)正常的潤滑狀態(tài)。若油量過少,會引起機(jī)件燒壞并加速機(jī)油變質(zhì)，若油量過多，會從汽缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多。為此應(yīng)經(jīng)常對曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量進(jìn)行檢查，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。注意定期換油：定期換油不但可以確保油品的質(zhì)量，還能確保發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規(guī)定的換油里程換油。注意不同種類的機(jī)油不能混用。專用的汽油機(jī)機(jī)油不可代替柴油機(jī)機(jī)油，主要是為了避免加速柴油機(jī)的磨損。由于汽油機(jī)的機(jī)油和柴油機(jī)的機(jī)油在使用上是有所區(qū)別的，如果制造廠有代用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí)才可代用，或在標(biāo)明的級別范圍里通用。參考資料來源：百度百科-寶馬5系
參考資料來源：百度百科-燒機(jī)油

寶馬5系燒機(jī)油是正?，F(xiàn)象因?yàn)榇塑嚉忾T油封容易老化所以導(dǎo)致燒機(jī)油建議更換氣門油封即可在檢查下廢氣閥希望我的回答能幫助到你

注意平時(shí)的駕駛習(xí)慣，不要頻繁暴力駕駛或者水溫沒有到達(dá)正常溫度的時(shí)候急加速并且按時(shí)保養(yǎng)，如果真的出現(xiàn)燒機(jī)油情況的話可以選用機(jī)油粘度更大一個標(biāo)號的機(jī)油，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>