本人男，25歲，生意人，想買個(gè)車子用來代步?，F(xiàn)在糾結(jié)于寶馬525豪華/領(lǐng)先和奧迪A6L 30FSI 技術(shù)。我本人是…

我自己長期的開過同款的5系和A6，我自己的感覺是A6好開。方向盤輕，反光...我媽也說，這個(gè)坐著舒服一些，但是個(gè)人覺得新款A(yù)6太好看了尤其是尾部，如果是我，可能我會(huì)選擇A6。

先對比這三部車的性能：
發(fā)動(dòng)機(jī)：
奧迪機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完勝動(dòng)力較弱的寶馬，也超過了動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。寶馬的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不占優(yōu)勢，但經(jīng)濟(jì)性最好。奔馳E勁的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，但是油門響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。所以動(dòng)力上奧迪稍微強(qiáng)一點(diǎn)，奔馳其次，寶馬較弱
變速箱：
奧迪使用6速變速箱，稍微加點(diǎn)油門它就忙著降擋，而且換擋過程也比奔馳慢很多，更比不上寶馬。寶馬5系變速箱是最好的，和充滿活力的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具備燃油直噴系統(tǒng)，所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。奔馳E級(jí)變速箱平順和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。所以變速箱寶馬最好，其次奔馳，奧迪稍差。然后說說行駛舒適性：
寶馬的空間：4981×1846×1477
奧迪的空間：5012×1855×1485
奔馳的空間：4872×1854×1454
這是外部空間，所以看起來奧迪略微大氣一點(diǎn)，實(shí)際車內(nèi)空間新奔馳E級(jí)最大，它的前排和奧迪一樣大，而后排又與寶馬相當(dāng)。靜音方面，三款車都達(dá)到了同樣的高水平。全油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都不安靜，但勻速行駛時(shí)，就算時(shí)速200公里，耳邊也只有小小的風(fēng)聲。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾和做工以及配置、舒適程度，都是同級(jí)車?yán)镒罡叩乃搅恕Ｖ攸c(diǎn)說說駕駛的表現(xiàn)：
寶馬：5系換擋速度快，在市區(qū)里與高速公路上的行車表現(xiàn)都很出色，在彎道中也能夠擁有極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)與穩(wěn)定性底，盤的扎實(shí)度很高，轉(zhuǎn)向反應(yīng)更是快、準(zhǔn)，尤其是回正的速度，也就是頭尾間有極佳的協(xié)調(diào)性。就算你頻繁的起步-加速-制動(dòng)-停車-再起步，感覺寶馬的操控感出色，動(dòng)力輸出穩(wěn)重柔和。奔馳：新E級(jí)駕駛起來更有感覺，更有活力。得力于V6和V8車型上標(biāo)配的轉(zhuǎn)向比可變的直接轉(zhuǎn)向裝置，新E級(jí)的轉(zhuǎn)向更直接，轉(zhuǎn)向不足的趨勢也明顯減少。個(gè)人感覺油門和方向盤比較重，更偏向于穩(wěn)重。奧迪：新款是柴油車，但是柴油機(jī)以前固有的噪聲大和振動(dòng)大的傳統(tǒng)弊病并沒有出現(xiàn)，即使高速行駛時(shí)這種現(xiàn)象也并不突出。當(dāng)加大油門提速，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來的更響亮。加速性強(qiáng)。最后總結(jié)一下，動(dòng)力排量2.0的奔馳>奧迪>寶馬，排量3.0奧迪>寶馬>奔馳，其余的排量基本相同。變速箱寶馬>奔馳>奧迪，外觀因人而異。內(nèi)飾不盡相同但都是最豪華舒適的。操控性寶馬>奧迪>奔馳
我還是那句話，這個(gè)價(jià)位的車，性能和做工上的差距其實(shí)很小，買的是車，更是符合你身份的象征，如果你是行政人士，個(gè)人建議你買奧迪，你看公務(wù)車很多都是奧迪。如果自己是白領(lǐng)或者企業(yè)方面的人士，奔馳E級(jí)更適合你。如果你是一個(gè)喜歡自由自在的人，寶馬一定能滿足你的需求。當(dāng)然這只是建議，具體買什么還要看你自己愛好。買什么車不要在乎別人的看法，這三款車都是高檔豪車。中國人就是這樣，喜歡什么偏偏要在乎那么多不認(rèn)識(shí)的人的感受，什么要面子啊要低調(diào)啊等等思想，我就見過一個(gè)外國老頭開著敞篷的法拉利載著一個(gè)美女，人家根本不要顧及什么，喜歡什么就買什么。我是學(xué)汽車電子工程的，愿意交流的話加我649533959.希望能幫助你。祝你買車順利。