榮威汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，雖然不是非常頂級，但也算有可取之處。其實(shí)說起榮威這個(gè)品牌就不得不提起英國羅孚了。羅浮曾經(jīng)是一個(gè)知名的英國汽車的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾經(jīng)被寶馬還有福特先后收購過，但是又被賣給了南汽與上汽。之后就變成了南汽名爵和上汽榮威汽車，就是榮威品牌的由來。榮威繼承了羅孚以前的生產(chǎn)技術(shù)，并且推出了榮威750、榮威550等車型。但是由于這款車的售價(jià)比較高，銷量也不是很好。在2010年之后，榮威推出了全新的車型榮威350。然而這款車就逐漸被中國的消費(fèi)者認(rèn)可。隨著榮威950和榮威360的陸續(xù)推出，榮威也逐漸在進(jìn)步，知道榮威rx5的出現(xiàn)。雖然這段時(shí)間榮威的產(chǎn)品不少，仍然處于學(xué)習(xí)和探索的階段，其實(shí)這也是我國自主車型都面臨的過程。這款外形時(shí)尚而且動(dòng)力相當(dāng)積極的suv，迅速在中國的市場掀起了一股潮流。而且憑著愛x5的強(qiáng)勢，容威不僅陸續(xù)推出了小型suv與旗艦型suv。還與阿里巴巴攜手打造了智能語音操控的系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域中處于非常領(lǐng)先的地位。榮威的優(yōu)點(diǎn)是外觀和車標(biāo)都很大氣美觀，而且動(dòng)力非常的足。如果在市郊或者是市區(qū)之間跑的話，油耗并不算是很高的。其實(shí)它也不是萬能的，榮威也是存在缺點(diǎn)的。內(nèi)飾中的很多細(xì)節(jié)變化并不夠人性化，而且使用起來不方便。就像車內(nèi)的棱角太尖，并沒有做鈍化的處理。而且視線容易被方向盤擋住，兩邊的門也并不是很好開。也沒有過多的設(shè)計(jì)一個(gè)凹槽，方便人用手抓住外退。其實(shí)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了很大的完善。榮威憑借著扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工，銷量一度很樂觀。榮威從750的仿造，如今到了Rx8的自主研發(fā)，走過的路程雖然很艱辛，但是是十分正確的。優(yōu)秀的研發(fā)能力與自主的創(chuàng)新能力，讓這款車成為了自主品牌的領(lǐng)軍者。榮威這個(gè)品牌雖然聲勢不大，但是沒有人敢小瞧他的實(shí)力。榮威是一個(gè)很踏實(shí)的品牌，而且旗下的車型也都很符合老百姓的實(shí)際需求也是一款很接地氣的好品牌。