一個是品牌內(nèi)的分類,一個是機油品種的劃分,兩者是不同的。發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,為了降低發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命,所以就有了發(fā)動機潤滑油,簡稱機油。為了得到性能更好的機油,人類利用化學方法改變成分合成各種機油,這就是化學合成機油,簡稱合成機油。合成機油是在制作過程中,選用了各種天然物質(zhì)進行化學分解,然后又和其它各種物質(zhì)進行合成,生產(chǎn)出來的。相對于普通機油,合成機油品質(zhì)較好,使用起來會有以下好處:
冷啟動更加順暢,尤其在東北地區(qū)尤其明顯;更加節(jié)省燃油;換油周期更長,相當于普通潤滑油的1.5倍或更長;延長發(fā)動機使用壽命,減少維修率;由于合成機油的清凈性優(yōu)越,發(fā)動機缸體更加清潔。根據(jù)基礎油的好壞、添加劑配方的不一樣,合成機油又分為半合成機油和全合成機油。相對于半合成機油,全合成機油一般有以下優(yōu)勢:
全合成機油適應性更強!全合成機油持效率更強!全合成機油適溫性更強!極護、磁護這些分類則是嘉實多對合成機油的廠家分類,類似于美孚一號、美孚速霸這種分類,本身不是標準分類。有人把極護就等同于全合成機油,磁護等同于半合成機油。實際上這是不對的。只能說嘉實多極護機油是一種全合成機油,但全合成機油并不只是極護,還包括其他品牌的全合成機油。
嘉實多極護是全合成機油,之前用過一段時間,感覺性能還可以,但抗磨性能沒覺得好,而且保養(yǎng)周期也不長,后來就換了GT機油,GT是德國進口機油,PAO基礎油含量也很高,加上.
剛保養(yǎng)回來,用的是0-w40是殼牌的大瓶4升的是470元小的忘了外加機油和空濾工時一共不到800元,價格相對能承受
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