一個是品牌內(nèi)的分類，一個是機油品種的劃分，兩者是不同的。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，為了降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，所以就有了發(fā)動機潤滑油，簡稱機油。為了得到性能更好的機油，人類利用化學方法改變成分合成各種機油，這就是化學合成機油，簡稱合成機油。合成機油是在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，生產(chǎn)出來的。相對于普通機油，合成機油品質(zhì)較好，使用起來會有以下好處：
冷啟動更加順暢，尤其在東北地區(qū)尤其明顯；更加節(jié)省燃油；換油周期更長，相當于普通潤滑油的1.5倍或更長；延長發(fā)動機使用壽命，減少維修率；由于合成機油的清凈性優(yōu)越，發(fā)動機缸體更加清潔。根據(jù)基礎油的好壞、添加劑配方的不一樣，合成機油又分為半合成機油和全合成機油。相對于半合成機油，全合成機油一般有以下優(yōu)勢：
全合成機油適應性更強！全合成機油持效率更強！全合成機油適溫性更強！極護、磁護這些分類則是嘉實多對合成機油的廠家分類，類似于美孚一號、美孚速霸這種分類，本身不是標準分類。有人把極護就等同于全合成機油，磁護等同于半合成機油。實際上這是不對的。只能說嘉實多極護機油是一種全合成機油，但全合成機油并不只是極護，還包括其他品牌的全合成機油。

嘉實多極護是全合成機油,之前用過一段時間,感覺性能還可以,但抗磨性能沒覺得好,而且保養(yǎng)周期也不長,后來就換了GT機油,GT是德國進口機油,PAO基礎油含量也很高,加上.

剛保養(yǎng)回來，用的是0－w40是殼牌的大瓶4升的是470元小的忘了外加機油和空濾工時一共不到800元，價格相對能承受