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      寶馬x5多少錢2021款落地價(jià)圖片?

      湬X點(diǎn)
      提問:2021-07-21 18:34:08

      最佳答案

      日前,2021款寶馬X5正式上2113市,作為年度改款車型5261,新車主要4102針對配置進(jìn)行了升級,共推出16534款配置車型,售價(jià)區(qū)間為69.99萬元-86.39萬元。外觀方面,新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言,前臉處,標(biāo)志性的雙腎式格柵內(nèi)置直瀑式鍍鉻中網(wǎng),得兩側(cè)雙 L形前大燈組,視覺效果十分突出;車身側(cè)面,上揚(yáng)的線條營造出俯沖的視覺效果,搭配多輻式運(yùn)動輪圈,看起來十分動感。內(nèi)飾方面,新車采用了較為簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)大量鍍鉻飾條的點(diǎn)綴看起來十分精致,三幅式的多功能方向盤搭配大尺寸的懸浮式液晶中控屏幕則為車內(nèi)增添了一絲科技氛圍。動力方面,新車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力系統(tǒng),兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為195kW和250kW,峰值扭矩分別為400Nm和450Nm,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,此外,新車還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

      joe72 回答:2021-07-22 07:28:14

      其他回答

      易車訊日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,2021款寶馬X5的售價(jià)和配置表已經(jīng)露出,新款車型將推出3款燃油版車型和1款插電混動版車型,售價(jià)區(qū)間為69.99-86.39萬元。與2020款相比,新款X5燃油版頂配車型價(jià)格上調(diào)1.4萬元,同時(shí)配置方面也有所調(diào)整。2020款寶馬X5
      作為年度改款,2021款寶馬X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行過多調(diào)整,延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,重點(diǎn)改變?nèi)匀环旁诹伺渲梅矫?。相較2020款車型,2021款X5 xDrive30i M運(yùn)動套裝/X設(shè)計(jì)套裝新增無鑰匙進(jìn)入功能、專業(yè)型互聯(lián)駕駛組合調(diào)整,減少運(yùn)動型手自一體變速箱,帶換擋撥片(僅X-Line);xDrive45e M運(yùn)動套裝新增X型智能激光大燈、無鑰匙進(jìn)入功能、尊享型互聯(lián)駕駛組合,減少智能觸控鑰匙、全彩平視顯示系統(tǒng);xDrive40i 尊享型M運(yùn)動套裝新增雙軸空氣懸架、尊享型互聯(lián)駕駛組合,減少智能觸控鑰匙、M運(yùn)動型排氣系統(tǒng),該車價(jià)格將提升1.4萬,而xDrive 40i M運(yùn)動套裝目前不會上市,后續(xù)將再擇機(jī)上市。動力方面與現(xiàn)款車型保持一致,繼續(xù)搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動機(jī),最大功率分別為195kW和250kW,峰值扭矩為400Nm和450Nm,插電混動車型搭載3.0T插混系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)到290kW,最高扭矩高達(dá)600Nm,純電續(xù)航里程為85km,傳動系統(tǒng)方面搭配的則是8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

      ∝ -Amor°情情 回答:2021-07-21 20:29:55

      低配版內(nèi)飾。儀表臺還是那種粗顆粒搪塑的一體成型,座椅是真皮,但帶舒適座椅調(diào)節(jié),也就是腿拖是手動調(diào)節(jié),腰撐都沒有,前排頭枕也和選裝的不一樣,也不帶電動,整體除了液晶儀表以及中控液晶能感覺和老款有點(diǎn)差別,其他的還是濃濃的廉價(jià)感,水晶檔桿有,但整體看起來和內(nèi)飾不搭,如果新X5內(nèi)飾不選裝(或是您根本不在乎內(nèi)飾的氛圍)建議還是選擇18款X5最合適,畢竟現(xiàn)在老款入手性價(jià)比最高。如入手新款建議要選裝中控儀表臺和擴(kuò)展真皮座椅,這樣才能營造出新款X5的格調(diào)與意境!一臺車的外觀好壞與否,給人視覺停留超過十秒,但內(nèi)飾是整個(gè)汽車的核心,對駕駛者或乘客來說,接觸時(shí)間最長,感受最直接的因素,所以既然上百萬的車不選到精致的內(nèi)飾,真是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。我相信大部分人開X5不可能去拉貨,更不可能去爬山涉水,弄得風(fēng)塵仆仆的泥濘一身,還是很多人在城市里面跑,那這樣精致的內(nèi)飾氛圍,不光提升車子的整體氣質(zhì),也讓自己的駕駛身心愉悅。車窗底部也是沒有真皮,采用一體成型的黑色軟性搪塑,精致感缺乏;高配版選裝的真皮儀表套裝,窗框下部都是真皮帶縫線,和7系相同氣質(zhì)感。低配座椅,真皮是標(biāo)配的vernasca真皮座椅,手感舒適度還好,只是和選裝的merino擴(kuò)展真皮座椅以及座椅的紋路差很多,而且皮革繃松垮,做下去就留下皺巴巴的痕跡。低配版前排座椅的電動調(diào)節(jié)也比較簡單,沒有舒適座椅的功能多,關(guān)鍵沒有了頭枕電動與后背上半段的角度調(diào)節(jié)。尊享版標(biāo)配的舒適座椅帶電動調(diào)節(jié),基本上涵蓋了座椅的全部調(diào)節(jié)功能,完全照顧到駕駛者的舒適性,如果買X5不注重駕駛者的感受,這個(gè)純屬不靠譜。如果不在乎舒適度可以選擇這款,將近70萬,辦下來80多萬

      kaywen_huang 回答:2021-07-21 20:02:10

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