K2就是個(gè)樣子貨，除了外觀好看，其他基本沒(méi)有可買(mǎi)的價(jià)值。輪胎才175寬的，車(chē)重才1噸，變速箱自動(dòng)擋款的才4AT。買(mǎi)低配的更寒酸。另外韓系車(chē)的質(zhì)量控制水平，比日德還是差不少的。起亞K系列小毛病也比較多。基本上從核心部件和汽車(chē)性能上講，也就相當(dāng)于奇瑞風(fēng)云2的水平。實(shí)話(huà)說(shuō)不推薦買(mǎi)這個(gè)車(chē)，畢竟安全性、經(jīng)濟(jì)性都不行。如果想要個(gè)質(zhì)量控制好的、品牌美譽(yù)度高的，不如選POLO，嘉年華等德美系車(chē)。如果講究實(shí)惠的話(huà)，還不如選國(guó)產(chǎn)車(chē)。同樣的價(jià)格可以買(mǎi)到奇瑞A3等車(chē)。10萬(wàn)以下的車(chē)型，合資對(duì)比國(guó)產(chǎn)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量控制上差距也不是那么明顯。比如奇瑞A3跟K2價(jià)格差不多，自動(dòng)版人家是CVT的，比4AT好太多，車(chē)重是1.35噸，而且ESP等都是標(biāo)配，安全性能高太多，都不是一個(gè)級(jí)別的。懸掛上A3是獨(dú)立懸掛，K2才是半獨(dú)立懸掛，操控的感覺(jué)都是本質(zhì)不同。其實(shí)韓國(guó)的車(chē)大多數(shù)也是沒(méi)有什么太高的核心技術(shù)，比國(guó)產(chǎn)車(chē)好不了太多?，F(xiàn)在也就是靠?jī)r(jià)格和外觀，再頂個(gè)合資的名頭打市場(chǎng)。看看中級(jí)車(chē)市場(chǎng)掉價(jià)最快的往往都是韓系車(chē)。幾年前都是低劣低質(zhì)的代名詞。也是搞低價(jià)傾銷(xiāo)占領(lǐng)市場(chǎng)的。所以10萬(wàn)以下的車(chē)，我基本是不推薦合資，特別是韓系車(chē)的。畢竟買(mǎi)車(chē)要么圖個(gè)品牌美譽(yù)度，要么圖個(gè)性能高配置。而買(mǎi)K2，配置上向美德等車(chē)系看齊，弄個(gè)拖拉機(jī)車(chē)的參數(shù)。而品牌上又跟國(guó)產(chǎn)差不多，毛病還不少。外觀上，雖然看上去動(dòng)感一點(diǎn)，但是和奇瑞A3等同價(jià)國(guó)產(chǎn)車(chē)一比，那單薄的車(chē)輪，脆弱的車(chē)身，就讓人感覺(jué)是劣質(zhì)低端。結(jié)果一個(gè)好都落不住。你說(shuō)花這個(gè)錢(qián)圖個(gè)啥。

起亞 K2:一般般新車(chē)剛上市，建議觀望下，同價(jià)位的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)車(chē)型很多，建議考慮福特 K2的前身依然是賽拉圖，賽拉圖在北美09年被評(píng)為最不安全車(chē)型

韓系車(chē)的特點(diǎn)就是性?xún)r(jià)比高配置豐富，k2這款車(chē)型質(zhì)量還可以，比自主車(chē)型質(zhì)量稍微好一些沒(méi)有大的問(wèn)題。

個(gè)人不推薦日韓系車(chē)。起亞K2外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，虎嘯式進(jìn)氣格柵更是亮點(diǎn)。K2性?xún)r(jià)比高。但是后排空間不很充裕。