很好
東風(fēng)本田XR-V是廣本繽智的兄弟車(chē)型，在正式亮相之前一直被稱(chēng)作是 HR-V，現(xiàn)已改稱(chēng)XR-V，并有中文名“炫威”。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距2610mm。除了局部的設(shè)計(jì)有一定區(qū)別外，兩者在整體造型以及尺寸方面都沒(méi)太大差別。其實(shí)本田最近幾款新車(chē)的前臉也挺套娃的，尤其是大燈中網(wǎng)一體式的組合設(shè)計(jì)。只不過(guò)在XR-V身上，前網(wǎng)下半部分會(huì)更加喧賓奪主一些，類(lèi)似于護(hù)板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。XR-V側(cè)面與繽智毫無(wú)區(qū)別，相對(duì)圓潤(rùn)的造型應(yīng)該蠻討好女孩子歡喜。后門(mén)把手隱藏在C柱位置，貫穿整個(gè)尾門(mén)的燈帶非常亮眼。中控部分的整體布局與新一代飛度有著蠻高的相似度，以駕駛員為中心的中控區(qū)域向左側(cè)傾斜，元素簡(jiǎn)約。

本田XRV，底盤(pán)扎實(shí)跑起來(lái)穩(wěn)，軸距2610空間較大，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很多人都說(shuō)非常喜歡，前衛(wèi)，儲(chǔ)物盒多，家用推薦1.5地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車(chē)型

最滿意總結(jié)一下，好開(kāi)（動(dòng)力夠用，操控簡(jiǎn)單精準(zhǔn)，變速箱換擋平順無(wú)頓挫）、耐用（本田的發(fā)動(dòng)機(jī)毋庸置疑）、夠用（空間在同級(jí)別中算大的，儲(chǔ)物空間多）、省油（我這個(gè)新手都能開(kāi)到6.5個(gè)油，過(guò)了磨合期還會(huì)更低）、夠靚（前面有層次感，大氣；貫穿式尾燈漂亮，內(nèi)飾亮點(diǎn)設(shè)計(jì)不少）
最不滿意A柱遮擋視野比較厲害車(chē)體接縫較大后排中央座椅太硬鹵素?zé)籼岛笈艣](méi)有空調(diào)出風(fēng)口
空間“我175，微胖，駕駛室空間絕對(duì)夠用，車(chē)子經(jīng)常滿員，后排空間口碑還算不錯(cuò)儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間是夠用，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候手機(jī)沒(méi)有地方放，也沒(méi)有眼鏡盒
動(dòng)力“1.8的動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得不是太激烈的駕駛絕對(duì)是夠用了；加速表現(xiàn)：D擋起步時(shí)延時(shí)比較明顯，因?yàn)槭菬o(wú)級(jí)變速箱，所以S擋時(shí)不會(huì)降檔拉轉(zhuǎn)速，所以感覺(jué)不到變速箱的邏輯，駕駛起來(lái)缺少樂(lè)趣；動(dòng)力平順性：本田CVT的變速箱平順性上確實(shí)沒(méi)什么好挑剔的，特別是開(kāi)啟節(jié)能模式時(shí)非常平順；跑高速：高速表現(xiàn)中規(guī)中矩，頂配有定速巡航開(kāi)高速不累；橫向?qū)Ρ龋簞?dòng)力方面比3008和自由俠好太多，和昂科拉差距不大，雖然不如cx4，但是介于兩者價(jià)格的差距也就沒(méi)什么好說(shuō)的了
操控“方向盤(pán)虛位在接受范圍內(nèi)，但是車(chē)速加快后阻尼的變化不明顯，剎車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，比crv好，能剎住又不致于點(diǎn)頭；路感還比較清晰，感覺(jué)A柱地遮擋太厲害了一點(diǎn)影響視野；山路：爬坡時(shí)L擋或者D擋的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，上坡時(shí)配合自動(dòng)駐車(chē)用起來(lái)非常省心；底盤(pán)及懸架：底盤(pán)感覺(jué)還是有點(diǎn)松散，不過(guò)整體車(chē)尾部的跟隨性我個(gè)人覺(jué)得不好，可能是由于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)介入太多，特別是高速變道超車(chē)后再變回原先道路時(shí)能明顯感覺(jué)到車(chē)身做了兩次斜角，關(guān)閉ESP后有所改善但是還是覺(jué)得跟隨性不好，后懸掛比較硬但是整體濾震效果還不錯(cuò)，濾震很干脆；橫向?qū)Ρ龋翰倏匦詡€(gè)人覺(jué)得和昂科拉差不多比cx4差
舒適性“濾震效果不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)就一次震動(dòng)，沒(méi)有余震，但是明顯感覺(jué)得到后懸掛硬；霧霾天：本人很?chē)?yán)重的花粉和塵螨過(guò)敏，春天沒(méi)有犯過(guò)，說(shuō)明花粉過(guò)濾得不錯(cuò)；空調(diào)：我是頂配有自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)蠻方便，當(dāng)時(shí)覺(jué)得液晶按鍵挺酷的，現(xiàn)在覺(jué)得駕駛途中不如物理按鍵好用，天氣慢慢熱起來(lái)了，后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口這一點(diǎn)一直覺(jué)得很痛心；行駛舒適性：城市道路開(kāi)起來(lái)很舒服，反正也不是真的能越野，還是老老實(shí)實(shí)在鋪裝路面上開(kāi)吧；座椅舒適性：座椅對(duì)腰部承托性還可以，沒(méi)有座椅加熱就忍了，但是沒(méi)有座椅通風(fēng)就覺(jué)得有點(diǎn)耍流氓了，夏天直接濕身。后排中間座椅硬得不要不要的，還高一截，不是迫不得已不要坐，不然配上后扭力梁過(guò)個(gè)減速帶屁股就要受罪了，后排的中央扶手設(shè)計(jì)得不是太好，太短還不舒服一，下子就覺(jué)得有點(diǎn)low了；噪音控制：噪音是比較大，高速時(shí)也能感受到明顯的胎噪，畢竟定位是給年輕人開(kāi)的，相信這點(diǎn)噪音也能接受，油門(mén)深一點(diǎn)引擎的聲音就好像在告訴你它工作得有多努力。外觀“超級(jí)漂亮，同事都說(shuō)好看
內(nèi)飾“16萬(wàn)的車(chē)子都是仿皮的，太說(shuō)不過(guò)去了
性?xún)r(jià)比“還不錯(cuò)期待的配置：胎壓監(jiān)測(cè)和后排空調(diào)出風(fēng)口，還有就是車(chē)窗遙控自動(dòng)升降。

東風(fēng)本田 XR-V定位于小型SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括：廣州本田繽智、別克昂克拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、福特翼博、起亞KX3、現(xiàn)代ix25、雪鐵龍C3-XR。

本田XRV這個(gè)車(chē)子質(zhì)量上還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠油耗低，而且XRV車(chē)子保有量大，保值率高。作為家用緊湊型SUV還是值得入手的

我試駕體驗(yàn)了一下，寬敞、提速敏捷。只是我個(gè)人不喜歡它的外形，但絕不能不說(shuō)它確實(shí)是一款不錯(cuò)的好車(chē)。