沒(méi)必要。油冷卻的冷卻效果不如水冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)用水冷卻系統(tǒng)表明它不擔(dān)心生銹的問(wèn)題,而某些人主張(還不如說(shuō)忽悠)換油冷卻的主要理由是防銹。
最近去4s店做保養(yǎng)時(shí)看到推薦某進(jìn)口品牌無(wú)水冷卻液的(貌似進(jìn)中國(guó)還是有幾年了),推薦說(shuō)什么保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),…
就是那種綠色或者紅色的玩意,不是油
據(jù)網(wǎng)些汽車(chē)?yán)鋮s油廠家介紹惠邦冷卻油所說(shuō):汽車(chē)?yán)鋮s油冷卻液換代新科技產(chǎn)品史所內(nèi)燃發(fā)機(jī)都水散熱便于低溫情況防凍啟更快,冷卻系統(tǒng)加裝冷卻液節(jié)溫器,避免客戶自添加冷卻液難掌握含水量配比冷卻廠家,再直接售已配比水防凍液。水含水冷卻液滿足引擎散熱先缺陷:
1、水0℃結(jié)冰100℃鍋結(jié)冰脹爆引擎水箱缸體鍋使發(fā)機(jī)熱直造癱瘓
2、引擎溫度達(dá)80℃缸壁應(yīng)始產(chǎn)水氣泡水氣泡汽缸表面形氣泡阻熱層阻止引擎內(nèi)部熱量散水氣泡引擎缸體金屬表面永休止破裂滴水穿石般效應(yīng)損失缸體—?dú)馕g
3、引擎內(nèi)部局部溫度高預(yù)燃爆震傾向加增加震噪音降低引擎性能與效率形水耗油
4、水電解質(zhì)作用發(fā)電化腐蝕及產(chǎn)水銹、水垢加劇冷卻系統(tǒng)化速度降低散熱性能
5、引擎溫度達(dá)80℃產(chǎn)水蒸氣、水氣泡水體膨脹使冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加既催化冷卻系統(tǒng)化速度使銹蝕逐漸保證散熱所需轉(zhuǎn)速
含水冷卻液散熱缺陷歸納:散熱性能局限壓住熱頂點(diǎn),逐漸化引擎使引擎發(fā)熱量增減,逐漸化冷卻系統(tǒng)使散熱能力減增。汽車(chē)?yán)鋮s油革命性創(chuàng)新改善且進(jìn)步解決冷卻液缺陷,其采用際流發(fā)機(jī)熱管理技術(shù)控制發(fā)機(jī)約90℃,溫度環(huán)境工作溫度公認(rèn)發(fā)機(jī)佳工作溫度環(huán)境溫度范圍內(nèi)工作油耗低、降低排放并且減少發(fā)機(jī)磨損維修費(fèi)用提高發(fā)機(jī)壽命,經(jīng)濟(jì)冷卻液1~2要換汽車(chē)?yán)鋮s油(惠邦冷卻油)加裝50萬(wàn)公免維護(hù)。
有些駕駛員認(rèn)為,夏天到了,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)可以不用加有防凍劑的冷卻液而改用水來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),用水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),既經(jīng)濟(jì)又方便。其實(shí),這種看法是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的認(rèn)識(shí)不夠全面。夏季可以用水來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),但用水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液有很多缺點(diǎn),如水中的礦物質(zhì)極易在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)形成水垢,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象;水的沸點(diǎn)為100℃,不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫高(95℃-105℃)的要求,夏季會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象;水的冰點(diǎn)是0℃,冬季使用易結(jié)冰凍裂氣缸體和散熱器;水還對(duì)氣缸體有一定腐蝕作用。加有防凍劑的冷卻液,應(yīng)用最廣泛的是乙二醇型冷卻液,這種冷卻液中除加有防凍劑外,還加有阻垢劑、緩蝕劑和抗泡沫劑等多種添加劑,因此它具有多項(xiàng)功能,如防沸功能,它的沸點(diǎn)可達(dá)107℃-110℃,夏季使用可有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)的“開(kāi)鍋”現(xiàn)象;除水垢功能,除垢率達(dá)98%;防腐功能,對(duì)鑄鐵、銅和鑄鋁等有保護(hù)作用;防凍功能,其冰點(diǎn)可達(dá)-15℃~-60℃,可有效地防止冬季結(jié)冰凍裂氣缸體和散熱器。因此,加有防凍劑的冷卻液是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)一年四季均可使用的工作介質(zhì)。D%A 加有防凍劑的冷卻液是一種汽車(chē)化學(xué)品,其性能十分重要。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明,在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障占6%,其中重要的原因是結(jié)水垢和金屬件被腐蝕。1993年我國(guó)制定和實(shí)施了乙二醇型冷卻液標(biāo)準(zhǔn),對(duì)冷卻液的研究、生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行規(guī)范性管理。從當(dāng)前市場(chǎng)看,車(chē)主面對(duì)品牌繁多的冷卻液,一定要經(jīng)得起低價(jià)的誘惑,以科學(xué)的態(tài)度選好冷卻液,以保證汽車(chē)使用的平安。
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