這款車雖然是美國品牌，但是骨子里有一種歐洲味道。底盤扎實(shí)，做工不錯(cuò)，操控性也不錯(cuò)。音箱可以換，原車音響效果還不錯(cuò)！

我覺得科魯茲不錯(cuò)！在外觀上，雪佛蘭科魯茲傳承雪佛蘭家族DNA大嘴設(shè)計(jì)，凱迪拉克般的鉆石切割車身線條設(shè)計(jì)給人以靜中取動(dòng)的視覺沖擊，充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)?；⌒蔚能図斍€一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車的車身比例。5輻式運(yùn)動(dòng)型輪轂，源自“克爾維特”的尾燈設(shè)計(jì)。前大燈個(gè)性鮮明、動(dòng)感、鋒利，是科魯茲獨(dú)樹一幟的特征。LOGO中間的金色部分這次設(shè)計(jì)成整齊的顆粒狀反光效果，使得這個(gè)標(biāo)致更加具有質(zhì)感，從細(xì)節(jié)處提升了該車的品質(zhì)。雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86KW/150Nm和105KW/177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L。而通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱的應(yīng)用，也是雪佛蘭在緊湊型轎車市場的首次嘗試。出色的動(dòng)力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze科魯茲擁有暢快淋漓的駕駛感受，更有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡
喜歡動(dòng)力大的朋友可以嘗試下

油耗來略高
在同級(jí)車中屬于油自耗高一點(diǎn)的
百公里得9.5升
同級(jí)車一般是8.5-10之間
油耗高有兩個(gè)原因
第一
使用的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
比同排量車型高20%的動(dòng)力
1.6升120馬力
1.8升140馬力
同級(jí)別的寶來
朗逸
速騰
?？怂?br>馬自達(dá)3
等等
均低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
其中福克斯的1.8排量也只有120馬力
輪上功率約90%
同級(jí)約75-80%
第二
自重大
其自重為1450公斤
1.6為1360公斤
同級(jí)車型
日系1100左右
德系1200左右
這兩個(gè)問題帶來的優(yōu)點(diǎn)有
第一
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
可有更好的動(dòng)力性
而因自重大
引發(fā)的起步慢是個(gè)問題
但升功率高
提速快
是最大的優(yōu)點(diǎn)
急速高
扭矩大
車有勁
是美系車型的優(yōu)點(diǎn)
第二
自重而帶來的優(yōu)點(diǎn)是
扎實(shí)的地盤和一次成型的一體化車身
地盤更扎實(shí)穩(wěn)定性更好
車身硬度高更安全
糾正樓上的觀點(diǎn)
科魯茲的原車動(dòng)力搭配為1.6排量ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是匈牙利進(jìn)口的總成歐寶設(shè)計(jì)研發(fā)
不是國內(nèi)想加就加的進(jìn)來的
wtcc戰(zhàn)車就是這個(gè)排量（是沒有t的不信自己去查）
可見并非出廠排量為1.8
1.8排量的油耗比1.6高0.5-1升之間
沒有有時(shí)
一直都沒有1.8的高
我以為評(píng)價(jià)一個(gè)車型或其他事物應(yīng)從客觀角度評(píng)價(jià)而不是參入個(gè)人態(tài)度和猜測