雅閣好。目前雅閣國六版本車型售價17.98萬起，帕薩特起售價18.49萬，如果說20萬的預(yù)算，雅閣的混動版本是不用考慮了，多數(shù)情況下只能看看入門版本車型。不過也要將終端優(yōu)惠也考慮在內(nèi)，目前從車主成交價格來看，雅閣優(yōu)惠在1萬元上下，而帕薩特終端優(yōu)惠近3萬，入門版裸車跌至15萬上下，兩車實(shí)際成交價格差距不大，帕薩特略低。比如更大氣協(xié)調(diào)的外觀，以及商務(wù)需求，這些顯然是帕薩特的優(yōu)勢所在。帕薩特家族式的前臉得到了優(yōu)化，鍍鉻飾條和大燈組相連，起到了延伸的效果，前臉氣場更強(qiáng)，并且車尾大眾標(biāo)識底下新增英文帕薩特logo，躋身大眾底下有字母行列，檔次感更強(qiáng)。相比之下，溜背造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動氣息濃郁的雅閣，雖然也足夠精致，但是顯然不如帕薩特更有氣場，更適合商用出行和家用需求。汽車選購要點(diǎn)：
1、比動力?？窗l(fā)動機(jī)的功率、變速箱的結(jié)構(gòu)。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。2、比質(zhì)量。這個價位的車，皮實(shí)耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。3、比配置。一般來說，合資車型配置會低一些但技術(shù)更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進(jìn)行取舍。參考資料來源：百度百科-雅閣

本田是世界第一大發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商最大的買點(diǎn)就是高燃油經(jīng)濟(jì)性和超低故障率本田在歷年的JDPOWER 故障率方面的評比中都是非常優(yōu)秀的低故障率是本田的最大賣點(diǎn)

女，24歲，剛拿的駕照。預(yù)算20萬左右。我父母都沒有駕照，所以也沒有什么開車經(jīng)驗(yàn)。我爸想買帕薩特，他的…

以前我認(rèn)為，合資進(jìn)口企業(yè)這種大公司是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，出一款發(fā)動機(jī)變速箱會經(jīng)過長測的，耐久度，更艱巨的環(huán)境，然后1.5t出的問題讓我感覺到并沒有，所以說你說兩款車的耐用度，說不好，如果換成自吸的，會吊打帕薩特，但是這款發(fā)動機(jī)不好說呢，誰知道時間長了會怎么樣呢

就合資車來說也是廣州本田比大眾耐用很多，我單位2004年同時購進(jìn)廣州本田雅閣和大眾帕薩特各5輛，由于帕薩特看起來比雅閣高檔些，所以帕薩特都是配發(fā)領(lǐng)導(dǎo)使用，而雅閣則主要由車隊(duì)作日常業(yè)務(wù)使用。使用至今，車隊(duì)配發(fā)的雅閣比領(lǐng)導(dǎo)使用的帕薩特普遍多行駛5~10萬公里，有一輛雅閣甚至在4年內(nèi)跑了22萬公里。但是大眾出現(xiàn)問題的數(shù)量比雅閣至少高2~3倍，轉(zhuǎn)向球/剎車/渦輪/空氣隔/散熱系統(tǒng)等都出現(xiàn)很多問題，最牛的一輛帕薩特5萬公里就得換渦輪。而雅閣普遍都可以3年內(nèi)沒有發(fā)生一個小毛病?，F(xiàn)在單位再增購車輛，也是選擇了5輛新雅閣。所以沒長時間開過這兩輛車的人就不要瞎說了。公務(wù)用車是除了出租行業(yè)以外最能體現(xiàn)汽車的耐用性的。至于安全性方面，由于單位的車沒有發(fā)生過什么事故，所以很難說。

雅閣耐用，帕薩特比不了！一個是吸氣發(fā)動機(jī)一個渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比之下雅閣更耐用