一般說(shuō)來(lái)，剎車(chē)盤(pán)平面有曠量，汽車(chē)在高速踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。在打磨剎車(chē)盤(pán)后，即可重新使用。表面不平衡或變形：剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于平面的平整度要求很高，部分剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)盤(pán)表面有污垢或雜志；其次是由于受熱導(dǎo)致變形，一旦出現(xiàn)高低不平的情況就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。汽車(chē)剎車(chē)注意事項(xiàng)
保證剎車(chē)油管內(nèi)的真空度非常重要，如果換剎車(chē)油時(shí)或其他原因讓油管、制動(dòng)總泵、分泵等進(jìn)了空氣，剎車(chē)肯定會(huì)變軟，制動(dòng)力會(huì)受到影響。剎車(chē)變軟的原因，制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣是一個(gè)重要的原因，所以換剎車(chē)油的時(shí)候排氣是非常重要的操作。遇到緊急情況，必須迅速將制動(dòng)踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬(wàn)不能過(guò)度緊張而手足無(wú)措。同時(shí)，動(dòng)作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車(chē)。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)特別厲害，發(fā)生這樣的情況，就說(shuō)明缺少轉(zhuǎn)向助力油了，補(bǔ)充足夠的助力轉(zhuǎn)向油即可消除此問(wèn)題，補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油具體操作步驟如下：
一、打開(kāi)汽車(chē)的駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。二、拉動(dòng)汽車(chē)的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。三、向上掀起汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。五、補(bǔ)充汽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力油至MAX位即可。

一般說(shuō)來(lái)，剎車(chē)盤(pán)平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，車(chē)輛在高速踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)在正常磨損后超過(guò)極限厚度，必須更換。另外，如果剎車(chē)盤(pán)磨損沒(méi)有超過(guò)最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車(chē)盤(pán)偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)汽車(chē)行駛到一定速度時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，同軸的左、右輪在一個(gè)圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就使左、右2個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生交變的不等速滾動(dòng)，這就形成了車(chē)輪左、右來(lái)回?cái)[動(dòng)，這種來(lái)回?cái)[動(dòng)達(dá)到一定的頻率時(shí)即形成振動(dòng)，所以此種故障往往是車(chē)速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的。鼓式制動(dòng)器由于摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸圓周面積大于制動(dòng)鼓圓周面積的2/3，所以即使制動(dòng)力矩的不均衡，也不會(huì)在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的圓周接觸面積，通常小于制動(dòng)盤(pán)圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動(dòng)周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤(pán)式制動(dòng)器的車(chē)輛上。而制動(dòng)力矩不均衡的主要原因有：制動(dòng)盤(pán)厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)較厚部位通過(guò)摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩大；當(dāng)制動(dòng)盤(pán)較薄部位通過(guò)摩擦片時(shí)制動(dòng)力矩小，這就形成了一次振動(dòng)波。同理制動(dòng)盤(pán)搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)波。故障檢測(cè)與排除
檢查的重點(diǎn)：
（1）制動(dòng)盤(pán)厚度的均勻性。（2）制動(dòng)盤(pán)偏擺。（3）制動(dòng)蹄片碳化程度及厚度。（4）軸承間隙。（5）車(chē)橋輪轂偏擺。擴(kuò)展資料
方向盤(pán)抖動(dòng)的常見(jiàn)案例處理辦法
故障一:汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪,檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大,如變形應(yīng)更換。故障二:行駛在平坦路面上車(chē)輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。分析處理:這是由于汽車(chē)在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。故障三:車(chē)輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車(chē)身有晃動(dòng)感,如坐船的感覺(jué)。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。分析處理:剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振。分析處理:常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車(chē)身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。參考資料：方向盤(pán)-百度百科

踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)（車(chē)速越快越明顯），99%原因是因?yàn)榍拜喌摹皠x車(chē)盤(pán)”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車(chē)盤(pán)/碟。當(dāng)用過(guò)一段時(shí)間后（2-5萬(wàn)公里，看開(kāi)車(chē)習(xí)慣而定），由于高熱，或者剎車(chē)皮磨得不平均，剎車(chē)碟都會(huì)有輕微變得不平的現(xiàn)象。1、高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。通常是因?yàn)閯x車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后,癥狀即可得到解決。2、車(chē)輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(超過(guò)20天）的情況下．也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)生銹．使得摩擦面不平．在高速行駛過(guò)程中制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。3、因?yàn)榍拜喌摹皠x車(chē)盤(pán)”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車(chē)盤(pán)/碟。當(dāng)用過(guò)一段時(shí)間后，由于高熱，或者剎車(chē)皮磨得不平均，剎車(chē)碟都會(huì)有輕微變得不平的現(xiàn)象。所以，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，震動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生。剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的正確處理方法
1、打磨剎車(chē)盤(pán)
一般說(shuō)來(lái)，剎車(chē)盤(pán)平面有曠量，汽車(chē)在高速踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。在打磨剎車(chē)盤(pán)后，即可重新使用。2、換新的剎車(chē)盤(pán)
如果剎車(chē)盤(pán)快磨損到極限了，直接換新的的剎車(chē)盤(pán)比較安全。3、其他情況
如果在正常行駛時(shí)方向盤(pán)就稍有抖動(dòng)的現(xiàn)象，踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)抖動(dòng)的要比之前嚴(yán)重一些。說(shuō)明有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問(wèn)題，建議去檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹死、松動(dòng)等情況，如果有就及時(shí)換。

車(chē)主您好，出現(xiàn)這種問(wèn)題是您的車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨合不均勻?qū)е庐a(chǎn)生的共振，通過(guò)方向機(jī)傳播到方向盤(pán)上的，解決這個(gè)問(wèn)題只能更換新的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快