1、左右兩個變速器的手撥一個是管前面的牙盤的；另一個是管后面的飛輪的。2、國際標(biāo)準(zhǔn)的是右手變速手撥管理牙盤；左手變速手撥管理飛輪。但是在國內(nèi)的很多車店技師在實際安裝操作中，是不按標(biāo)準(zhǔn)來的。安裝很隨意。所以，你要自己看下左右手的變速器那個是管那個的。也很簡單，直接看變速器的線路走向就知道了?；蛘哂檬謸軇幼兯偈謸?，看看前后變速器，那個在動。3、確認(rèn)了左右變速手撥那個是管理那個的。然后就簡單了。牙盤一般都是大、中、小三個，牙盤越大，速度越快，需要腿部的力量也就越大。后面的飛輪根據(jù)變速系統(tǒng)常見的有7飛、8飛、9飛和10飛。飛輪越小，速度越快，需要的腿部力量也就越大。4、一般來說，普通人騎行，建議使用中牙盤；倒數(shù)第二或者第三小的飛輪。這個檔位組合，適合絕大多數(shù)人。但也不是絕對的。實際使用中，建議根據(jù)自己腿部力量和速度習(xí)慣，來回調(diào)動變速飛輪。找到自己最喜歡、最舒服的檔位就可以了。變速系統(tǒng)就是用來變速的，不要擔(dān)心調(diào)壞了，使勁用。專業(yè)選手一分鐘內(nèi)可能會變速檔位3~5次的。普通人不會這高的頻率變速。所以也不用擔(dān)心頻繁使用手撥變速，會把變速器搞壞。放心大膽的來回折騰變速器吧。就算壞了，也沒事，推回車店，有專業(yè)技師幫你調(diào)試好的。除非更換鋼絲、線管之類的，這類售后服務(wù)多半都是免費的。

找了好久發(fā)現(xiàn)知乎上竟然沒有關(guān)于這個問題的系統(tǒng)回答哪位知乎大神來答一下真的是謝謝了啊公路車和山地車變…

調(diào)限位螺絲，h，l二個，還有線束可以適當(dāng)松緊下，后撥那個棘輪要能夠?qū)?zhǔn)到最大飛和最小飛，前拔也是一樣，對準(zhǔn)牙盤的同時要保留1到2毫米的間隙。

左手邊是前撥，從慢到快1、2、3檔。右手邊是后撥，負(fù)責(zé)飛輪的變速。共9檔，從1到9，速度逐漸增大。正常騎行，左手邊調(diào)到2檔，右手調(diào)到6檔，
追求快速騎行時，前撥調(diào)到3，后撥調(diào)到8或9。當(dāng)逆風(fēng)或上坡時，前撥調(diào)到1，后撥調(diào)到1、2、3檔都可。