五菱宏光s屬于小車類別，小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2；1、空車前輪2.4，后輪2.8；2、冬季前輪3.8，后輪3.2；夏季前輪2.6，后輪3.0；3、坐人2.5，拉貨3.5。拓展資料：
胎壓監(jiān)測的方式：
1、直接式胎壓監(jiān)測：接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2、間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。3.、輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，它在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時出現(xiàn)氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個輪胎內(nèi)實際壓力的實時數(shù)據(jù)。參考資料：胎壓百度百科

一般情況下胎壓2.4-2.5bar最為合適。夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高，所以在夏天的時候，要將胎壓調(diào)低0.1點到0.2點；反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調(diào)高0.1到0.2點。汽車的胎壓過高或者是過低都不好，過高會導致輪胎的附著力變差，而且在開車的過程中很容易導致爆胎，汽車胎壓過低的話，會是汽車的油耗增加，還會對輪胎造成損壞，同樣也容易導致輪胎爆胎，所以胎壓一定要根據(jù)季節(jié)、溫度變化，隨時調(diào)整胎壓。擴展資料：
五種習慣可延長輪胎壽命：
一、做到隨時檢查胎壓的習慣。氣壓是延長輪胎壽命的關(guān)鍵—胎壓經(jīng)常超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%;若經(jīng)常低于正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。二、氣壓必須一致。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。三、定期清除輪胎內(nèi)異物的習慣。車輛在路上行駛時，經(jīng)常會有一些石子擠進輪胎的花紋夾縫內(nèi)。這些小石子如不及時清除，時間一長就會刺破輪胎，導致漏氣或爆胎。四、駕駛習慣符合科學要求。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側(cè)輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。五、前后輪保持準確的定向。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。參考資料來源：百度百科-胎壓

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準輪胎胎壓是2.4-2.5bar。胎壓需要參考的其它因素：
1、季節(jié)性因素：冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、胎壓測量環(huán)境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。擴展資料：
胎壓過高的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下?。?、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；6、并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。參考資料來源：
人民網(wǎng)-冬季胎壓不用刻意調(diào)過高過低均有風險
百度百科-胎壓