發(fā)動機長時間的怠速；空濾臟；曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞或變形。渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形；渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦。氣缸磨損導致活塞環(huán)竄氣；排氣系統(tǒng)中流動阻力過大。由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內(nèi)機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風系統(tǒng)進入進氣管。簡介：
現(xiàn)在的發(fā)動機都配備有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，主要是為了減少尾氣當中碳氫化合物及氮氧化合物的含量專門設(shè)計的，其工作原理是當發(fā)動機高負荷高轉(zhuǎn)速的時候提供少部分廢棄至進氣歧管，與燃油蒸汽一塊兒參與燃燒，吸收燃燒所產(chǎn)生的熱量，通過溫度的控制抑制氮氧化合物的生成。機油的自身損耗有一部分是通過廢氣系統(tǒng)以蒸汽的形式排出的，量比較少，再加上有水氣或者汽油燃燒不完全產(chǎn)生的汽油蒸汽，時間一長，就會在進氣歧管遇冷凝結(jié)，產(chǎn)生上述現(xiàn)象。這種情況是正常的，時間長了就會出現(xiàn)，不影響正常使用的。但如果出現(xiàn)了嚴重的燒機油現(xiàn)象，或者進氣歧管機油明顯增多，就需要趕緊去維修站進行維修了。