具體如下：
1、奔馳一般采用懷擋，即汽車變速桿于方向盤下方。2、其擋位排列模式與普通自動擋的相同，往上面扳依次是N擋和R擋，往下扳是D擋，按P按鈕就是停車擋。3、電子擋只有在鑰匙打到2擋或者啟動車輛才能換擋。奔馳汽車技術(shù)
2.5L汽油發(fā)動機動力性能遠超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國產(chǎn)MPV,在提升澎湃動力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保，該發(fā)動機已達歐四排放標準，并且在德國及中國做了累計長達50萬公里各種路況下的耐久路試。使該款發(fā)動機成為了奔馳MPV在全球市場上配置最好的發(fā)動機。先進發(fā)動機的運用體現(xiàn)了國際發(fā)動機的發(fā)展方向，也展現(xiàn)了奔馳品牌的技術(shù)先鋒地位。

奔馳V級是沒有換擋桿的，是通過方向盤的撥片換檔。

掛擋方法：
1.方向盤右側(cè)后面是懷擋，踩住剎車，上下?lián)軇右来问荝，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。2.奔馳大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的以清晰檔位個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關(guān)的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

奔馳gla220的變速箱好像只有RPND四個擋位。踩剎車，往下?lián)苁乔斑M檔也就是d檔往上撥是倒檔也就是r檔，上面的按鈕按一下是回到p檔也就是停車檔。奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內(nèi)飾以及配置，都基本符合了消費者對于跨界車型的審美觀。外型
奔馳GLA延續(xù)了概念車的設計架構(gòu)，車頭的水箱格柵由奔馳招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構(gòu)建而成。同時采用了與A級相似的三通道式進氣柵，不過GLA在前保險杠下方配置了擋泥護板，彰顯出更為粗獷的運動氣息。根據(jù)奔馳提供的車身尺寸數(shù)據(jù)顯示，GLA車系的長、寬、高分別為4,417 mm、1,804mm以及1,494mm，車身尺寸較A級有明顯增加，帶來更為強勁的外觀視覺效果。而GLA也擁有僅0.29的Cd值風阻表現(xiàn)，以強化車型的節(jié)能表現(xiàn)。動力配置
奔馳為GLA提供了四款動力選擇，汽油動力部份提供搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的GLA 200以及采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的GLA 250，兩者分別可輸出156匹及211匹最大馬力，此外GLA 250更提供搭載4Matic四驅(qū)系統(tǒng)的車型選擇。柴油動力部份，則是提供了采用2.2升柴油發(fā)動機的GLA 200 CDI以及GLA 220 CDI，前者最大馬力輸出為136匹，后者則進一步提升至170匹最大馬力的水準，而GLA 220 CDI同樣提供了4Matic四驅(qū)系統(tǒng)車型。