三個(gè)可能性
(1)檢查油路,尤其汽油泵。有可能是加了質(zhì)量不佳的油品或油箱太臟,油路受堵,清洗油箱,更換汽油泵芯即可解決。(2)查一下分電器。(3)查一下缸壓。后兩條的可能性都沒(méi)有經(jīng)一條大。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力也高。這個(gè)稍微解釋一下。以下公式都省掉了系數(shù),就別鉆牛角尖了。(5)我們認(rèn)為,車(chē)子在相同速度的時(shí)候,收到的阻力一樣的,那么在高檔位(低齒輪比)的時(shí)候,為了克服相同的阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)必然要輸出更高的扭矩,而扭矩=排量*發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力。對(duì)于同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。排量是一樣的,扭矩的提升,必然是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力的提升。(6)因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失小,所以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的能量也小,在熱效率不變的前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生多少能量取決于燃燒了多少燃油,于是可證低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好。綜上,高檔位,既可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)平均壓力,可以輕松推出省油的結(jié)論。
如果車(chē)輛是手動(dòng)變速箱,我們要看看檔位是不是在低檔位,如果在低檔位,我們需要升檔,這樣的話車(chē)速才會(huì)上上去。如果換到高檔位以后,速度還是上不去,我們就要聞一下車(chē)有沒(méi)有燒糊的味道,如果有,那么應(yīng)該是離合器片太薄,導(dǎo)致出現(xiàn)了打滑。這種情況就需要拆下變速箱,更換離合器壓盤(pán)、離合器片、分離軸承和撥叉等配件才克有解決問(wèn)題。如果是自動(dòng)變速箱,我們需要確認(rèn)變速箱檔位是否位于S檔位,如果位于S檔位,我們需要掛到D檔,然后再試,如果還是存在以上問(wèn)題,也很可能是變速箱內(nèi)部故障,導(dǎo)致變速箱檔位卡在了3檔擋位。那么這時(shí)候就需要檢查或更換維修變速箱了。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去,怎樣調(diào)整怠速。調(diào)整怠速工作,必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí),首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí),再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘旋出,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行,直到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小,發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén),以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。怠速熄火怎么辦。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí),要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,如故障消失,即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后,如故障不能消失,可將節(jié)氣門(mén)開(kāi)大些,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn),用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣,如不漏氣,可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查,并同時(shí)吹通怠速油道,然后再裝復(fù)試驗(yàn),這時(shí)如故障消失,說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器,還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常,如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死,則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理。怠速過(guò)高怎么辦。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí),先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后用手控制節(jié)氣門(mén)臂,使節(jié)氣門(mén)關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常,則為節(jié)氣門(mén)拉簧過(guò)軟,應(yīng)更換拉簧。
上高速再試試。想看轉(zhuǎn)速,可以用一檔或者二檔,只要你有膽,踩到6000轉(zhuǎn)都行。電噴車(chē)空檔原地轟油ECU是有保護(hù)的
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,時(shí)速卻上不去,那一定是離合器或者變速器出了問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車(chē)輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞都會(huì)造成動(dòng)力(轉(zhuǎn)速)不能全部輸出的問(wèn)題,造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力與輸出的動(dòng)力不一致。變速器如果沒(méi)有掛入相應(yīng)的檔位(如變速手柄在5檔位置,而變速齒輪只嚙合在2檔位置)也會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題。這就是通常說(shuō)的:亂擋了。一般出現(xiàn)這樣問(wèn)題還會(huì)伴隨著掛不上倒擋等。因此,你的愛(ài)車(chē)應(yīng)該到維修站去做一檢查??纯措x合器、變速器到底是哪個(gè)部位出了問(wèn)題。
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